调整法的缺点是在机构上必须有传动件。() 此题为判断题(对,错)。

调整法的缺点是在机构上必须有传动件。()

此题为判断题(对,错)。


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关于风险因素调整法,下列说法正确的有( )。A.风险调整折现率法的基本思路是对高风险的项目应当采用较高的折现率计算净现值B.肯定当量法对风险价值进行调整,没有调整时间价值C.肯定当量法中,用无风险报酬率作为折现率D.风险调整折现率法存在夸大远期风险的缺点

对股票市盈率的估计方法中,趋势调整法和回归调整法是在算术平均数法或中间数法的基础上再进行调整。( )

下列施工方法中,()的缺点是对地质条件的要求严格,围岩必须有足够的自稳能力。 A、全断面法B、正台阶法C、单侧壁导坑法D、中洞法

气门间隙是指 () A发动机在冷态下,当气门处于关闭状态时,气门与传动件之间的间隙B发动机在热态下,当气门处于关闭状态时,气门与传动件之间的间隙C发动机在冷态下,当气门处于开启状态时,气门与传动件之间的间隙D发动机在热态下,当气门处于开启状态时,气门与传动件之间的间隙

每个传动件,对传动链末端件运动的误差影响程度,决定于( )。A.传动件本身误差B.该传动件至末端件的总传动比C.传动件本身误差与该传动件至末端件的总传动比D.齿轮的精度等级

在装配发动机时,在气门与其传动件之间需预留间隙,即()。A调整间隙B气门间隙C顶柱间隙D火花塞间隙

配气机构气阀组件由于受到热负荷的作用,所以在工作时配气机构传动件之间要留有一定的 。

13、任何机构的传动件系统的自由度都等于零。

【单选题】齿轮、带轮、链轮等一类运动零件统称为传动件。传动件、轴、轴承、机座是组成轴系的四大零件,它们间的支承关系一般是 。A.传动件→轴→轴承→机座B.传动件→轴承→轴→机座C.传动件←轴←轴承←机座D.传动件←轴承←轴←机座