低速行驶时汽车的燃油消耗率最低。() 此题为判断题(对,错)。

低速行驶时汽车的燃油消耗率最低。()

此题为判断题(对,错)。


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5、汽车等速百公里燃油消耗量与发动机燃油消耗率、汽车受到的总的行驶阻力以及传动系的传动效率有关,传动系效率越高汽车燃油效量越大。

汽车的燃油经济性和行驶车速有关,汽车行驶车速低时虽然滚动阻力和风阻等行驶阻力较小,但是发动机的燃油消耗率较高,汽车燃油经济性不好。

1、汽车等速百公里燃油消耗量()。 A.与行驶阻力、燃油消耗率和传动效率成正比 B.与行驶阻力和燃油消耗率成正比,与传动效率成反比 C.与行驶阻力和传动效率成正比,与燃油消耗率成反比 D.与燃油消耗率和传动效率成正比,与行驶阻力成反比

汽车的燃油消耗量正比于行驶时的()与燃油消耗率,反比于传动效率。A.加速阻力B.滚动阻力C.行驶阻力D.空气阻力

7、汽车的燃油经济性和行驶车速有关,汽车行驶车速低时虽然滚动阻力和风阻等行驶阻力较小,但是发动机的燃油消耗率较高,汽车燃油经济性不好;另一方面当车速很高时,发动机燃油消耗率较低,但是行驶阻力明显增大,汽车燃油经济性也不好。

油行程是指汽车满载时,每消耗单位体积燃油所能行驶的里程。

汽车等速百公里燃油消耗量与发动机燃油消耗率、汽车受到的总的行驶阻力以及传动系的传动效率有关,传动系效率越高汽车燃油效量越大。

汽车的燃油经济性和行驶车速有关,汽车行驶车速低时虽然滚动阻力和风阻等行驶阻力较小,但是发动机的燃油消耗率较高,汽车燃油经济性不好;另一方面当车速很高时,发动机燃油消耗率较低,但是行驶阻力明显增大,汽车燃油经济性也不好。

汽车等速行驶百公里燃油消耗量:A.与行驶阻力、燃油消耗率和传动效率成正比B.与行驶阻力成正比,与燃油消耗率和传动效率成反比C.与行驶阻力、燃油消耗率成正比,与传动效率成反比D.传动效率成正比,与燃油消耗率成反比