虽不导致船舶滞留,但可导致货物装卸作业暂停的缺陷是______。Ⅰ、惰性气体系统不正常工作Ⅱ、固定灭火设备无法正常工作Ⅲ、与货物有关的机械不能正常工作Ⅳ、气体探火装置失效A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣB.Ⅰ+Ⅱ+ⅣC.Ⅰ+ⅢD.Ⅱ+Ⅳ

虽不导致船舶滞留,但可导致货物装卸作业暂停的缺陷是______。Ⅰ、惰性气体系统不正常工作Ⅱ、固定灭火设备无法正常工作Ⅲ、与货物有关的机械不能正常工作Ⅳ、气体探火装置失效

A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ

C.Ⅰ+Ⅲ

D.Ⅱ+Ⅳ


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计算平均舱时量指标要考虑( )。A.装卸货物吨数B.装卸货物天数C.装卸货物定额D.船舶作业总舱时数E.船舶停泊总舱时数

导致滞留的原因是船舶在驶往某一港口的途中遭受的意外损伤,在哪些前提下,不应向船舶签发滞留令?

装卸搬运活动频繁发生、作业繁多是导致货物损毁的重要原因之一。()

虽不导致船舶滞留,但可导致油船货物装卸作业暂停的缺陷是:()Ⅰ、惰性气体系统不正常工作Ⅱ、固定灭火设备无法正常工作Ⅲ、与货物有关的机械不能正常工作Ⅳ、气体探火装置失效 A、Ⅰ~ⅣB、Ⅰ+Ⅱ+ⅣC、Ⅰ+ⅢD、Ⅱ+Ⅳ

码头对船舶的检查是:__。A.码头检查的通过与否不影响船舶的靠泊和货物的装卸作业B.在码头检查中,如发现有较大的缺陷,系泊长无权取消船舶靠泊计划C.确认船舶安全状况是否满足油码头安全系泊和安全货物操作的要求

计算平均舱时量指标要考虑( )。A.装卸货物吨数B.装卸货物天数C.装卸货物定额D.船舶作业总舱时数E.船舶停泊总舱时数

PSC检查中,由于默写不严重的缺陷的组合也可能导致对船舶的滞留。此题为判断题(对,错)。

根据MARPOL公约,船舶存在以下缺陷可导致被滞留。Ⅰ、受约束的柴油发动机存在不符合NOx技术规则的缺 根据MARPOL公约,船舶存在以下缺陷可导致被滞留。Ⅰ、受约束的柴油发动机存在不符合NOx技术规则的缺陷Ⅱ、船用燃油的硫含量超过1.5%(m/m)Ⅲ、焚烧炉不符合要求Ⅳ、船员不熟悉关于防止大气污染设备的基本操作程序A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣB.Ⅰ+ⅢC.Ⅱ+ⅢD.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ

船舶货舱中装载有松脂,途中松脂溶解,并从船舶排气管的破洞处冒出大量白烟,船长误认为船舱中起火,于是下令向舱中贯入蒸汽以灭火,结果导致货物湿损。事后查明,被火烧毁的货物损失10万,因灭火导致货物损失20万,因灭火中踩踏造成货损10万,请问船长采取灭火措施所造成的货物损失,是否属于共同海损(4分),并说明共同海损成立要件理由。(7分)