都市圈“门到门”1小时通勤圈的发展目标是构建以( )为主导的集约、高效的城市综合交通系统。 A.公交B.航空C.城市轨道交通D.高速铁路

都市圈“门到门”1小时通勤圈的发展目标是构建以( )为主导的集约、高效的城市综合交通系统。

A.公交

B.航空

C.城市轨道交通

D.高速铁路

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绿色交通以()为目标和导向,致力于减少交通拥堵、降低能源消耗、促进环境友好、节约建设维护费用,进而构建可持续的城市综合交通系统。 A、低碳生态B、节约成本C、提高效益D、促进发展
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推进以人为核心的新型城镇化,要优化行政区划设置,发挥中心城市和城市群带动作用,建设现代化( )。 A、经济区B、经济圈C、都市区D、都市圈
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加快建设(),完善综合运输大通道、综合交通枢纽和物流网络,加快城市群和都市圈轨道交通网络化,提高农村和边境地区交通通达深度。 A、交通网络B、交通系统C、交通强国
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在成渝城市群的空间布局中,“三圈”不包括()。 A.重庆都市圈B.成都都市圈C.南充城市圈D.德阳城市圈
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增强中心城市辐射带动功能，直辖市、省会城市、计划单列市和重要节点城市等中心城市，应加强与周边城镇基础设施连接和公共服务共享，推进中心城区功能向( )交通圈地区扩散，培育形成通勤高效、一体发展的都市圈。A.45分钟 B.1小时C.1.5小时 D.2小时
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试查找对比中国大城市（例如北、上、广、深之一）与发达国家某特大城市的城市/都市圈面积（city/urban/metropolitan area）、建成区面积（built-up area）和人口（population），计算这些城市/都市圈的建成区人口密度（density）与并网上文献中的城市/都市圈人口密度进行对比，看看有没有区别？
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6、宁波被定位为推进都市圈同城化发展的重要城市之一
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3、按照规划空间组织模式，大尺度的区域规划可以分为A．轴带型的区域规划和圈域型的区域规划两种B．以河流为发展轴编制和以交通轴线为发展轴编制C．都市区规划、都市圈规划以及城市战略规划D．经济规划、战略规划
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地理学家认为中国城市群空间范围主要经历了从城市—都市圈—城市群（大都市圈）—大都市（都市连绵区）3次自然开拓过程。
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