SS8型电力机车低压试验中:闭合司机钥匙电源开关1SA或2SA后断开:“零位”及“零压”信号灯灭而复亮。() 此题为判断题(对,错)。

SS8型电力机车低压试验中:闭合司机钥匙电源开关1SA或2SA后断开:“零位”及“零压”信号灯灭而复亮。()

此题为判断题(对,错)。


相关考题:

当人为分闸或执行故障保护分闸后,()信号灯应亮。 A、零位B、主断C、零压D、油流

当人为分闸或执行故障保护分闸后,()信号灯亮。 A、零位B、主断C、零压

SS7E型电力机车当各司机控制器的调速手柄均处于零位时,通过LCU使主台“()”信号灯亮。

SS3型电力机车低压试验时将1.2FJK同时打向故障位后,则FSJ()。 A、应在SKt离开0位后闭合B、应在给上司机钥匙后闭合C、应当SKt在*位至3位间才闭合D、应当SKt在最高位时才闭合

SS3型电力机车在进行低压试验时,闭合DSK后,可看到主断路器,油流、()、零位信号等灯亮。

SS8型电力机车低压试验:操作司机控制器1AC、2AC调速手轮-牵引位,()的说法是错误的。 A、调速手轮置牵引“1~2位”,“零位”信号显示灭B、调速手轮置牵引“1~2位”,11KT、25KA释放,预备灯灭C、调速手轮退回“0位”,置“9~10位”,“零位”信号灯灭D、调速手轮退回“0位”,置“9~10位”,“预备”信号显示灭

SS8型电力机车受电弓升不起来的部分原因不可能是()。 A、脱扣开关21QA脱扣B、电钥匙1SA闭合不到位C、7QS、8QS、7QP库用开关不到位D、在钥匙箱取钥匙和换向手柄时太慢,使其转换不到位或背面4芯插座脱落

SS4型电力机车低压试验中:闭合司机钥匙电源开关1SA或2SA后断开:“零位,,及“零压”信号灯灭而复亮。() 此题为判断题(对,错)。

SS4型电力机车低压试验中:闭合钥匙开关580QS后,门联锁保护阀287Yv吸合,“零”位灯亮。() 此题为判断题(对,错)。