在同一条线路上车辆分解作业时,分解间隔大于()时可在20m处进行防护信号设置。 A、40mB、20mC、10mD、15m

在同一条线路上车辆分解作业时,分解间隔大于()时可在20m处进行防护信号设置。

A、40m

B、20m

C、10m

D、15m

相关考题：

有装卸作业的线路，停留车辆位置距离警冲标不足20m时，防护信号应该设在与( )相齐处。A.停留车辆B.警冲标C.出站信号机D.道岔
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在不需要以停车信号或移动减速信号防护的区间线路上作业,应在施工地点两端()m处设置作业标。
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区间线路上进行不需要停车和减速信号防护的一般施工作业时,应在其两端各、()米处设置作业标防护。
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在站内线路上检查、修理、整备车辆或进行装卸作业时,应在两端来车方向的左侧钢轨设置带有脱轨器的固定或移动信号牌(灯)进行防护。() 此题为判断题(对，错)。
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凡进行装卸作业的线路上设置防护信号时，须经调车指挥人同意后方可按规定设置。( )
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车辆乘务人员进行技检作业或技术作业及进入车辆限界内检查处理车辆故障时不须设置防护信号。() 此题为判断题(对，错)。
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在站内线路上封锁施工时,当施工线路两端道岔只能通往施工地点的位置时,在施工地点两端各20m处线路上,设置移动停车信号牌(灯)防护。() 此题为判断题(对，错)。
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在同一线路上车辆分解作业时,应在该线路的最前部与最后部车辆处()防护。 A、一侧B、分别C、右侧D、左侧
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在区间线路上进行不影响行车安全的作业，不需要以停车信号或移动减速信号防护时，应在作业地段两端处列车运行方向左侧(双线在线路外侧)（）的路肩上设置作业标。A.20mB.800mC.500～1000mD.50m
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