在同一线路上车辆分解作业时,应在该线路的最前部与最后部车辆处()防护。 A、一侧B、分别C、右侧D、左侧

在同一线路上车辆分解作业时,应在该线路的最前部与最后部车辆处()防护。

A、一侧

B、分别

C、右侧

D、左侧

相关考题：

有装卸作业的线路，停留车辆位置距离警冲标不足20m时，防护信号应该设在与( )相齐处。A.停留车辆B.警冲标C.出站信号机D.道岔
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摘车整理时,应做好防护工作,不允许在()的线路(设有隔离开关的线路除外)整理车辆。
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在站区走平交道时，注意左右机车、车辆的动态，停有机车、车辆的线路时，应在该机车、车辆 ()米外通过。A.6B.8C.10
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在同一条线路上车辆分解作业时,分解间隔大于()时可在20m处进行防护信号设置。 A、40mB、20mC、10mD、15m
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在站内线路上检查、修理、整备车辆时,应在列车两端来车方向()钢轨上设防护信号。 A.左侧B.右侧C.左、右侧均可
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横越线路时,禁止从车辆下部或车钩处通过。在停留列车、车辆前部或尾部通过时,应与其保持2m以上距离。() 此题为判断题(对，错)。
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轻型车辆遇特殊情况不能在承认时间内撤出线路时,应在车辆前后各()处设置响墩,并以停车手信号防护。
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车辆段线路上施工，则应在施工地点两端各（）米处的线路中心，设置移动停车信号牌防护。A．20B．30C．40D．50
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禁溜线是绕过峰顶和车辆减速器，从推送线直接与调车场最外侧线路衔接的线路。
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