无砟轨道精调整理前,CPⅢ控制点应经复测、评估合格。() 此题为判断题(对,错)。

无砟轨道精调整理前,CPⅢ控制点应经复测、评估合格。()

此题为判断题(对,错)。


相关考题:

有砟轨道精调整理指根据轨道动、静态几何尺寸检测数据,成段对有砟轨道几何尺寸进行调整。() 此题为判断题(对,错)。

当无砟轨道精调方案调整量大于()时应重新进行精测,并通过与动检车波形图进行对比分析,拿出最佳方案作为作业方案。 A.2mmB.3mmC.4mmD.5mm

对于无砟单组道岔铺设,复测时应确定控制点,下列属于单组道岔复测控制点的有( )。A.尖轨B.心轨C.岔头D.岔心E.岔尾

对于无砟单组道岔铺设,复测时应确定控制点,下列属于单组道岔复测控制点的有()。A.尖轨B.心轨C.岔头D.岔心E.岔尾

下列符合CPⅢ建网前复测控制网成果采用遵循原则的是( )。A.CPⅠ控制点应全部采用原测成果B.CPⅠ控制点应全部采用复测成果C.CPⅡ控制点应全部采用原测成果D.CPⅡ控制点应全部采用复测成果

10、轨道板精调时,全站仪需架设在精调线路中线附近,需后视前后6个CPⅢ点。

CRTS II 型双块式无砟轨道是如何实现高精度的A.道床板精确定位+CA砂浆调整+扣件精调B.道床板精确定位+自密实调整+扣件精调C.轨排精确定位+混凝土填充+扣件精调D.支脚精确定位+横梁+框架+轨枕+扣件精调

【填空题】无砟轨道测量工程需要用到的()主要有三种,分别是CPⅠ,CPⅡ和CPⅢ。

2、CRTSⅠ型板式无砟轨道精调后,把木楔嵌入轨道板与凸型挡台的缝隙,目的是防止两者相撞。