对动力装置基本性能参数机舱饱和度的选取原则,是在满足正常工作和维护的前提下() A、KS和KV应尽量大些B、KS应尽量大些、KV尽量小些C、KS和KV应尽量小些D、KS尽量小些、KV应尽量大些
对动力装置基本性能参数机舱饱和度的选取原则,是在满足正常工作和维护的前提下()
A、KS和KV应尽量大些
B、KS应尽量大些、KV尽量小些
C、KS和KV应尽量小些
D、KS尽量小些、KV应尽量大些
相关考题：
下述关于机舱饱和度KS和KV的说明,哪一项是错误的()。 A、KS和KV大表示机舱内机械设备布置得紧凑,利用程度高B、KS和KV小表示机舱利用程度差C、KS和KV小时,机舱的通风、散热差,管理维修不方便D、应保证动力装置正常工作和维修条件下,选取较大的KS和KV值
选择有关动力装置基本性能指标正确的叙述:() A、主机的单位重量是指船舶单位有效功率的重量B、装置的相对重量是指动力装置总重量与船舶满载排水量的比值C、机舱的面积饱和度是指每平方米机舱面积所分配动力装置重量D、机舱的容积饱和度是指每立方米容积所分配动力装置重量
不符合机舱布置原则的是:() A、机舱各设备重量尽量左右均衡，大设备重心要低B、动力装置重心至船舶从中剖面的距离尽量大一些C、动力装置经常开关的阀件和设备的布置应便于操作和接近D、各种卧式回转机械应按船舶纵向布置
为保证动力装置安全可靠而持久的工作,机舱布置必须满足下列原则:()Ⅰ、海水泵布置在水线下一定距离Ⅱ、应急电站布置在机舱外上层甲板Ⅲ、卧式回转应按船的横向布置Ⅳ、应急消防泵布置在舵机间或锚链舱 A、Ⅰ+ⅡB、Ⅰ~ⅢC、Ⅰ~ⅣD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
对动力装置基本性能参数理解正确的是:()Ⅰ、BZ和ηz是针对动力装置本身的经济性Ⅱ、仅ηz是针对动力装置本身的经济性Ⅲ、GN是考虑船舶航行特征的综合性指标Ⅳ、PR与航速的2次方成正比 A、Ⅰ+ⅢB、Ⅱ+Ⅲ+ⅣC、Ⅱ+ⅢD、Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
动力装置的基本性能指标有:()Ⅰ、螺旋桨推功率Ⅱ、船舶有效功率Ⅲ、动力装置单位重量和相对重量Ⅳ、机舱饱和度Ⅴ、动力装置燃油消耗率和有效热效率Ⅵ、每海里燃油消耗量和船舶日耗油量 A、Ⅰ~ⅤB、Ⅲ~ⅥC、Ⅱ~ⅥD、Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
不符合机舱布置原则的是：A.机舱各设备重量尽量左右均衡，大设备重心要低B.动力装置重心至船舶纵中剖面的距离尽量大一些C.动力装置经常开关的阀件和设备的布置应便于操作和接近D.各种卧式回转机械应按船舶纵向布置
刀具前角的选择原则是：在满足________________的前提下，尽量选取较大的前角。