用一顶一夹装夹工件时,若后顶尖轴线不在车床主轴轴线上,会产生()。 A、振动B、锥度C、表面粗糙度不高D、同轴度差

用一顶一夹装夹工件时,若后顶尖轴线不在车床主轴轴线上,会产生()。

A、振动

B、锥度

C、表面粗糙度不高

D、同轴度差

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用一夹一顶或两顶尖装夹轴类零件,如果后顶尖轴线与主轴线不符合,工件会产生()误差。 A、圆度B、跳动C、圆柱度D、同轴度
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用一夹一顶车削细长工件时,尾座顶尖顶力过大,会使工件轴线产生( )误差。 A、圆度B、圆柱度C、直线度D、轮廓度
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在轴类工件加工中产生锥度的原因有()。 A、用一夹一顶或两顶尖装夹工件B、车床主轴间隙太大C、毛坯余量不均匀，切削过程中切削深度发生变化D、中心孔接触不良，或后顶尖顶得不紧。
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用两顶尖装夹工件的注意事项是()。 A、车床主轴轴线必须在前后顶尖的连线上B、尾座套筒伸出应尽量长些。C、中心孔形状应正确，表面粗糙度要大。D、两顶尖与中心孔配合应该顶得些紧以防工件会掉下来。
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用一夹一顶或两顶尖装夹轴类零件时,如果后顶尖轴线与主轴轴线不重合,工件会产生（）误差A.同轴度B.圆柱度C.跳动D.圆度
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1、（）不是轴常用的安装方式。A．两顶尖装夹B．三爪卡盘装夹C．花盘装夹D．一夹一顶装夹
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用一夹一顶或两顶尖装夹轴类零件，如果后顶尖轴线与主轴轴线不重合，工件会产生圆度误差。（）
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车外圆时，用一夹一顶装夹，后顶尖与工件轴线不在一条线上，会产生锥度
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在普通车床上用三爪卡盘夹工件外圆车内孔，车后发现内孔与外圆不同轴，其原因可能是（）。A．车床主轴径向跳动B．卡爪装夹面与主轴回转轴线不同轴C．刀尖与主轴轴线不等高D．车床纵向导轨与主轴回转轴线不平行
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