管道穿越铁路或公路的夹角应尽量接近()但在任何情况下不得小于30°。 A、30°B、45°C、60°D、90°

管道穿越铁路或公路的夹角应尽量接近()但在任何情况下不得小于30°。

A、30°

B、45°

C、60°

D、90°

相关考题：

自动闭塞电力自闭线路和电力贯通线路,为了日常维护和检修,在满足与铁路、弱电线路交叉或接近距离的条件下,应尽量靠近()架设。 A、铁路B、公路C、弱电线路D、桥梁
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地下敷设的热力管道穿越铁路或公路时，交叉处宜采用通行地沟、半通行地沟或套管，其长度应伸出路基每边不小于1m。()
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以下关于输气干线的线路选择原则说法正确的是( )。A、输气管道与埋地电力电缆交叉时，其垂直净距不应小于0.3mB、输气管道上应设置截断阀，以便在发生事故和抢修时及时切断气源C、输气管道穿越铁路或公路时，其管线中心与铁路或公路中心线交角一般不得小于60°D、输气管道要尽可能避免穿越大型河流和大面积湖泊水网区
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Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级铁路路堑的路肩宽度在任何情况下不得小于[] A、0.8mB、0.6mC、0.4mD、视铁路等级不同而不同
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直接埋地管道穿越铁路、公路时交角应不小于（ ）。A．30度B．45度C．60度D．75度
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地下敷设的热力管道穿越铁路或公路时，斜交叉时，交叉角不宜小于45()此题为判断题(对，错)。
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输油气管道穿越公路、铁路时应尽量垂直交叉；因条件限制无法垂直交叉时，最小夹角应不小于（ ），并避开岩石和低洼地带。
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在城市工程管线综合布置原则中，当管线与铁路或道路交又时应为正交。但在困难情况下，其交叉角不宜小于( )。A:15°B:30°C:45°D:60°
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自动闭塞电力自闭线路和电力贯通线路，为了日常维护和检修，在满足与铁路、弱电线路交叉或接近距离的条件下，应尽量靠近（）架设。A铁路B公路C弱电线路D桥梁
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