客运专线60£­18号道岔,导轨组件(5根)长度()m。 A.18.664B.20.992C.23.392D.24.614

客运专线60£­18号道岔,导轨组件(5根)长度()m。

A.18.664

B.20.992

C.23.392

D.24.614

相关考题：

客运专线在进站道岔上施工, 对区间方面, 以关闭的进站信号机防护;对车站方面, 在距离施工点 50m 线路中心, 设置移动停车信号牌防护; 距临近道岔不足 50m 时, 在临近道岔后 基本轨接 头处设置移动停车信号牌防护, 将有关道岔()不能通往施工地点的位置, 并加锁或钉固。
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无缝道岔的维修要求，导轨、辙叉、心轨、翼轨的扣件扭矩应保持在()N·m。
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列车进路上的道岔区段,其分支长度超过()m时(自并联起点道岔的岔心算起),在该分支末端应设接受端。 A、55B、60C、65D、70
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客运专线隧道锚杆插入孔内长度不得短于设计长度( )。 A.60%B.70%C.90%D.95%
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在时速350公里客运专线高速道岔心轨为()藏尖结构。
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高速铁路道岔客专线系列,属于有砟18号道岔的有()。 A.客运专线(07)004B.客运专线(07)009C.客运专线(07)011D.客运专线(07)006
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无缝道岔的维修要求,导轨、辙叉、心轨、翼轨的扣件扭矩应保持()N·m
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站线道岔与曲线或道岔与其连接曲线之间的直线段长度不应小于7.5m,困难条件下不应小于()m。
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我国新建高速客运专线铁路的标准轨长度一般有（）两种。A．25m、50mB．50m、75mC．50m、100mD．100m
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