城市轨道交通线路的正线及折返线统一采用道岔() A.9号B.7号C.6号D.8号

城市轨道交通线路的正线及折返线统一采用道岔()

A.9号

B.7号

C.6号

D.8号

相关考题：

高铁技规规定正线与到发线连接应采用18号道岔。两正线间的渡线应按功能需要选用18号及以上道岔。() 此题为判断题(对，错)。
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下列关于手摇道岔时道岔开通位置判断描述正确的是()。 A.上行开通折返Ⅰ道方向为定位B.下行开通折返Ⅱ道为定位C.正线开通直股为定位D.正线开通侧向为反位
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在城市轨道交通线路中,一般()号道岔用于正线和辅助线。 A、9B、7C、6D、5
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地铁1号线正线采用（）号道岔，车辆段线采用（）号道岔。A.97B.79C.57D.75
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城市轨道交通的线路按其功能分,包括() A、正线B、辅助线C、场线D、道岔
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轨道交通线路之间为完成列车跨线运营而设置的线路是() A、正线B、折返线C、联络线D、渡线
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道岔的定位规定，( )正线道岔及站内正线上其他道岔(引向安全线、避难线的除外)，为正线开通的位置。A.单线车站B.双线车站C.区间内D.引向安全线、避难线
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城市轨道交通线路按照其运营中的功能定位，分为正线和配线两类。
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城市轨道交通线路分期建设的临时尽端站必须设置折返线。
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