在30‰及以上的下坡道推进运行时,禁止在该坡道上()作业,并注意列车的运行安全。
在30‰及以上的下坡道推进运行时,禁止在该坡道上()作业,并注意列车的运行安全。
相关考题：
对于客车牵引系统描述正确的是() A.当一节车无动力时，在定员载荷下，列车能够在30‰的坡道上起动，并能以正常运行方式完成一次单程运行B.当两节动车无动力时，在超员载荷(AW3)下，列车能够在29‰的坡道上起动，列车前进到最近车站清客，空车返回车辆段C.一列6辆编组的空车(AW0)将另一列停在30‰坡道上的6辆编组超员(AW3)故障列车移至最近的车站(上坡)D.一列6辆编组的空车(AW0)将另一列停在39‰坡道上的6辆编组空载(AW0)故障列车移至车辆基地(上坡)
遇哪些情况列车不准退行?( ) A.一切电话中断后发出的列车(持有附件3通知书1的列车除外)B.在降雾、暴风雨雪及其他不良条件下，难以辨认信号时C.按自动闭塞法运行时(列车调度员或后方站车站值班员确认该列车至后方站间无列车，并准许时除外)D.列车在超过6‰坡道上时
4、单机牵引计算的前提假设条件是列车在限制上坡道上，以机车计算速度做等速运行时所能装载的货物质量数。