梁端伸缩装置是大跨度铁路桥梁的重要组成部分,是桥梁结构中最薄弱的环节,易受到()等因素的影响。 A.行车荷载B.梁体温度变化C.梁端旋转D.梁的挠度

梁端伸缩装置是大跨度铁路桥梁的重要组成部分,是桥梁结构中最薄弱的环节,易受到()等因素的影响。

A.行车荷载

B.梁体温度变化

C.梁端旋转

D.梁的挠度

相关考题：

（）是连接桥梁上部结构和下部结构的重要结构部件，是桥梁的重要传力装置。A.支座B.垫石C.伸缩装置D.盖梁

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7、中小跨度混凝土梁桥的伸缩装置在伸缩量计算时需要考虑的因素有A．温度变形伸缩量B．收缩徐变伸缩量C．制造安装误差富裕量D．梁端转角引起的伸缩量

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中小跨度混凝土梁桥的伸缩装置在伸缩量计算时不需要考虑的因素为A．温度变形伸缩量B．收缩徐变伸缩量C．制造安装误差富裕量D．梁端转角引起的伸缩量

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14、中小跨度混凝土梁桥的伸缩装置在伸缩量计算时不需要考虑的因素为A．温度变形伸缩量B．收缩徐变伸缩量C．制造安装误差富裕量D．梁端转角引起的伸缩量

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2、中小跨度混凝土梁桥的伸缩装置在伸缩量计算时不需要考虑的因素为A．温度变形伸缩量B．收缩徐变伸缩量C．制造安装误差富裕量D．梁端转角引起的伸缩量

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37、嵌固对接型伸缩缝装置适用于大跨度桥梁。

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1.简述高速铁路桥梁的基本特点（5分）。 2. 简述高速铁路桥梁限制梁端转角的目的及其影响因素（5分）。 3. 简述高速铁路桥梁限制竖向残余徐变变形的目的及提出减小残余徐变变形的措施（5分）。 4.简述高速铁路桥梁桥面结构的要求（5分）。 5.请列出高速铁路桥梁桥面的组成（5分）。

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中小跨度混凝土梁桥的伸缩装置在伸缩量计算时需要考虑的因素有（）。A．混凝土收缩徐变伸缩量B．温度变形伸缩量C．制造安装误差富裕量D．梁端转角引起的伸缩量

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23、伸缩缝是桥梁结构中最易遭到破坏的部位。

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