轮对测量的量具有很多,一般来说,最常用的是第四种检查器,它能测量车轮的轮缘厚度、圆周磨耗、踏面擦伤深度等。() 此题为判断题(对,错)。

轮对测量的量具有很多,一般来说,最常用的是第四种检查器,它能测量车轮的轮缘厚度、圆周磨耗、踏面擦伤深度等。()

此题为判断题(对,错)。


相关考题:

车轮踏面圆周磨耗深度是在距轮缘内侧距离为( ) mm处测量得来得。

轮对第四种检查器可以测量轮辋厚度、轮缘厚度、车轮踏面剥离长度、轮踏面园周磨耗深度、 踏面局部擦伤及凹下深度、_______________、轮辋宽度、踏面辗宽、 车钩闭锁位钩舌与钩腕内侧距离。

车辆车轮()是引起车辆垂直振动自身激振源之一。 A.踏面圆周磨耗B.轮缘峰C.轮缘磨耗D.踏面的擦伤或剥离

由轮缘内侧平面至踏面70mm处的点叫基准点,通过此点与轮缘内侧面平行的线叫基准线。基准线的用途有:以此线为基准测量车轮踏面()。 A、圆周磨耗B、圆周擦伤C、圆周缺损D、磨耗剥离

车轮轮缘内侧平面(又叫轮背侧)至踏面70mm处的点叫基准点,是测量()处。 A、车轮踏面局部磨耗B、车轮踏面擦伤C、车轮踏面圆周磨耗D、车轮踏面圆周缺损

下列不属于提速货物列车轮对部分运用维修质量检查标准的是()。 A、车轮轮缘垂直磨耗、内侧缺损不超限B、踏面擦伤、剥离、凹下、缺损、圆周磨耗不超限C、轮缘厚度、轮辋厚度符合规定D、消除热轴故障

使用LLJ-4A型铁道车辆车轮第四种检查器测量车轮踏面圆周磨耗时,首先将踏面圆周磨耗测尺框车轮滚动圆刻线与主尺背面上的车轮滚动中心定位刻线对齐。() 此题为判断题(对,错)。

下列选项中,车辆轮对基本限度叙述正确的有(  )。A.车辆轮对内侧距离为(1353±3)mmB.车轮厚度:客车≥25ram,货车≥23ramC.车轮轮缘厚度≥28ramD.车轮轮缘垂直磨耗高度≤15mmE.车轮踏面圆周磨耗深度≥8mm

LLJ-4A型第四种检查器轮缘厚度的测点与车轮踏面滚动圆的距离因踏面的磨耗而改变。