轴温达到110℃或超过外温加80℃时摘车处理。() 此题为判断题(对,错)。

轴温达到110℃或超过外温加80℃时摘车处理。()

此题为判断题(对,错)。


相关考题:

摘车临修故障范围包括滚动轴承轴温超过规定;滚动轴承甩油;轴箱橡胶垫中间橡胶与上、下层板错位等需更换()或分解修理的故障。 A.轴承B.轮对C.轮轴D.轴箱

KZS£¯M£­I型集中式轴温报警器跟踪报警:当某一车厢某一轴位的轴温超过环温()(跟踪报警默认值)或轴温达到90℃(定点报警)时,全列车的所有KZS£¯M£­I型集中式轴温报警器都报警并显示超温的车厢号、轴位和轴温。 A、40℃B、45℃C、60℃D、90℃

客车轴温达到90℃或超过外温加()时摘车处理。 A、40℃B、50℃C、60℃D、70℃

轴温报警装置发生温升报警或超温报警时应如何处理?

轴温报警装置显示的轴温达到外温加60℃、但未达到()时,应通知机车乘务员至就近前方站停车。 A.70℃B.75℃C.80℃D.90℃

KZS£¯M£­I集中式轴温报警器跟踪报警默认值为当某一车厢某一轴位的轴温超过环温90℃。() 此题为判断题(对,错)。

铣床主轴轴承(滚动)达到稳定温度时,轴承的温度和温升分别不得超过()。 A、温度50°、温升20°B、温度60°、温升30°C、温度70°、温升40°D、温度80°、温升50°

通过旅客列车的技术检查发现轴温超过外温()时摘车处理。 A、90℃B、60℃C、40℃D、65℃

通过旅客列车的技术检查发现轴温达到()时,摘车处理。 A、100℃B、90℃C、80℃D、95℃