旅客列车实行固定配属管理制度。() 此题为判断题(对,错)。

旅客列车实行固定配属管理制度。()

此题为判断题(对,错)。


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铁路客车实行固定配属管理根据维修生产需求备用率为()。 A、2%B、3%C、4%D、5%

客车实行固定配属管理。此题为判断题(对,错)。

全局货车列尾设备实行固定配属制度,原则上按配属区段固定使用。() 此题为判断题(对,错)。

固定配属的专用货车应按规定涂打()标记。 A、定检B、特殊C、试验D、配属

设某对旅客列车每日开行一次,车底配属站和折返站之间运行距离为1890公里,列车直达速度为60公里每时,技术速度95公里每时,车底在配属站、段停留时间5小时,在折返站、段停留时间3小时,车底编程16辆。开行该对旅客列车所需要的运用客车数为(  )辆。 A.32 B.48 C.64 D.72

合理选择和使用施工机械设备,是保证施工质量的重要环节。机械设备的使用应贯彻()。 A.“人机分离”的原则,实行定机、定人、定岗位职责的使用管理制度 B.“人机分离”的原则,实行定机、定人、定性能参数的使用管理制度 C.“人机固定”的原则,实行定机、定人、定性能参数的使用管理制度 D.“人机固定”的原则,实行定机、定人、定岗位职责的使用管理制度

合理选择和使用施工机械设备,是保证施工质量的重要环节。机械设备的使用应贯彻()。A、“人机分离”的原则,实行定机、定人、定岗位职责的使用管理制度B、“人机分离”的原则,实行定机、定人、定性能参数的使用管理制度C、“人机固定”的原则,实行定机、定人、定性能参数的使用管理制度D、“人机固定”的原则,实行定机、定人、定岗位职责的使用管理制度

旅客列车车底周转时间。是指车底自配属站始发时起,至该车底从折返站返回原配属站再次出发时所经过的时间。

旅客列车车底周转时间。是指车底自配属站始发时起,至该车底从折返站返回原配属站再次出发时所经过的时间