创建全国文明城市对市民交通行为要求交通遵章率达标，车辆、行人各行其道，无闯红灯、乱穿马路现象，排队候车、依次上下车。()
创建全国文明城市对市民交通行为要求交通遵章率达标，车辆、行人各行其道，无闯红灯、乱穿马路现象，排队候车、依次上下车。()
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创建全国文明城市，巴中市民应如何做?完全正确 的一项是?()A.知晓创建，关心创建，融入创建;B.参与改造环境、移风易俗的实践，形成健康的文明行为;C.知晓创建，关心创建，融入创建;参与改造环境、移风易俗 的实践，形成健康的行为和生活方式;主动参与到所在单位和 社区开展的争创文明行业、文明单值、文明社冈的活动中去; 发扬主人翁意识，从文明出行、遵守交通秩序等小事做起。
为治理交通拥堵，某市制定地方性法规《道路交通管理条例》，规定行人闯红灯罚款20元，累计10次处以行政拘留。下列说法正确的是（）A.该条例有权规定对行人闯红灯的行为处以罚款B.该条例只有在获得全国人大常委会授权后才可设定行政拘留C.只有该市人大有权制定该条例，该市人大常委会无权制定D.法院可以根据被处罚人的审查要求撤销该条例
治理行人闯红灯行为，要抓准“病根儿”说到闯红灯，很多人都认为只有机动车才会闯红灯。走在路上，行人最大。近日，南京和上海都对闯红灯的行人开具了独特的罚单。这也让我想起了一起因行人闯红灯被撞，最后交警判行人全责的新闻。可见，行人也不能闯红灯。这种罚单的开具，具有非常大的积极意义。一方面，有助于行人规范自己的行为，保护自身人身财产安全，不扰乱交通秩序，有利于我们城市秩序稳定有序。另一方面，也是我国法治化发展的一大进步，将行人走路不看路、乱闯红灯上升到法律法规层面上，是我们法律不断完善的一个体现。当然，一味靠罚并不能从根本上去解决行人乱穿马路、闯红绿灯的现象。我们更应该打一套组合拳，在政府牵头下，加以媒体的引导，最终达到每个人都自觉遵守交通法规。我们政府部门，特别是交管部门除了出台相应的法律法规、对相应的违法违规行为加以处罚以外，更要加强对这些乱闯红灯行人的教育，毕竟教育引导才是帮助他们改掉坏毛病的方法。当然，对屡教不改的行人，我们可以将其拉入我们的社会信用体系黑名单，限制其银行贷款和飞机高铁出行，让不遵法者寸步难行。我们的媒体朋友，要加大对乱闯红绿灯行为危害的宣传，可以在网络平台上播放乱闯红绿灯带来的严重后果，也可以在路口的广告牌或者宣传栏上进行实地提醒和宣传，警示行人不要乱闯红绿灯。我们每个人更是要加强对自身行为的自律规范，自觉遵守交通法规，不乱闯红绿灯，用自身的行为去影响身边的人，在社会上营造良好氛围。我相信，在大家齐心协力地努力下，行人因乱闯红绿灯接到罚单的事情会越来越少，城市的交通也会越来越畅通高效。
禁令标志是禁止和限制车辆行人交通行为的标志。A对B错