各种运输方式之所以均有生存和发展空间,是因为()。A、各种运输方式的市场对象完全不一样B、各种运输方式的速度不一样C、各种运输方式的成本不一样D、各种运输方式均拥有自己固有的技术经济特征和优势，以及运输市场的多样性要求
各种运输方式之所以均有生存和发展空间,是因为()。
A、各种运输方式的市场对象完全不一样
B、各种运输方式的速度不一样
C、各种运输方式的成本不一样
D、各种运输方式均拥有自己固有的技术经济特征和优势，以及运输市场的多样性要求
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各种运输方式之所以均有生存和发展空间,是因为()。 A、各种运输方式的市场对象完全不一样B、各种运输方式的成本不一样C、各种运输方式的速度不一样D、各种运输方式均拥有自己固有的技术经济特征和优势，以及运输市场的多样性需求
运输结构是指各种运输方式内外部的各个方面的构成和联系。所谓内部是指( )。A.各种运输方式之间的构成比例B.各种运输方式内各个环节的构成比例C.运量在各种运输方式间的分配比例D.各种运输方式内各环节的运量分配比例
运输结构是指各种运输方式内外部的各个方面的构成和联系。所谓内部是指（ ）。A.各种运输方式之间的构成比例B.各种运输方式内各个环节的构成比例C.运量在各种运输方式间的分配比例D.各种运输方式内各环节的运量分配比例
运输结构是指各种运输方式内外部的各个方面的构成和联系。所谓内部是指（ ）。 A．各种运输方式之间的构成比例 B．各种运输方式内各个环节的构成比例 C．运量在各种运输方式间的分配比例 D．各种运输方式内各环节的运量分配比例
运输结构是指各种运输方式内外部的各个方面的构成和联系。所谓外部是指各种运输方式从（ ）出发，对提供的运输能力与必须满足的运输需求的分工和协作。 A.各种运输方式之间的构成比例B.各种运输方式内各个环节的构成比例C.适合国民经济整体发展角度D.适合市场经济角度
2、各种运输方式之所以均有生存和发展空间，是因为 （)A．各种运输方式的市场对象完全不一样B．各种运输方式的成本不一样C．各种运输方式的速度不一样D．各种运输方式均拥有自己固有的技术经济特征和优势，以及运输市场的多样性需求
一个国家或地区在一定时期内各种货物运输方式平均运距的大小无法反映各种运输方式分工是否合理。