轴承圈与轴颈配合的紧力为0.01~0.05mm。() 此题为判断题(对,错)。

轴承圈与轴颈配合的紧力为0.01~0.05mm。()

此题为判断题(对,错)。


相关考题:

滚动轴承是标准件,所以轴承的内圈与轴颈的配合为()。 A、基轴制B、基孔制C、紧配合D、松配合

当轴承套承受轻负荷时,该轴承套圈与轴颈或外壳孔的配合应选取较紧的配合。

当轴承套圈相对于负荷方向固定时,该轴承套圈与轴颈或外壳孔的配合应选取较紧的配合。

当轴承套承受重负荷时,该轴承套圈与轴颈或外壳孔的配合应选取较松的配合。

1、下列说法错误的是()。A.承受重载荷的轴承与轴颈或外壳孔的配合应更紧些。B.当轴承套圈受旋转载荷时,一般选用具有小过盈的配合或过盈概率大的过渡配合。C.轴承内圈与h5、h6、h7或h8轴颈的配合为间隙配合。D.为了保证轴承与轴颈的配合性质,轴颈应采用包容要求。

当轴承套圈相对于负荷方向旋转时,该轴承套圈与轴颈或外壳孔的配合应选取较松的配合。

当滚动轴承受重负荷时,内圈与轴颈的配合松紧程度为()。A.松配合B.松紧之间C.紧配合D.随意

5、当滚动轴承受重负荷时,内圈与轴颈的配合松紧程度为()。A.松配合B.松紧之间C.紧配合D.随意

滚动轴承转动套圈与轴颈的配合,应采用基孔制过盈量()的配合,以()。A.一般,防止套圈在载荷作用下松动B.较小,便于轴承安装与拆卸C.较大,保证套圈与轴颈紧密结合,载荷愈重过盈量愈大D.为零或间隙,以保证套圈不致因过人的变形而影响工作精度