关于我国的交通基础设施的说法不正确的是( )。 A.京津城际铁路是我国第一条真正意义上的高速铁路 B.我国第一条海底隧道是厦门翔安隧道 C.我国高速公路里程达7.4万公里,位居世界第一位 D.我国高铁无论是运营里程、运营速度还是建设速度,均居世界第一

关于我国的交通基础设施的说法不正确的是( )。 A.京津城际铁路是我国第一条真正意义上的高速铁路 B.我国第一条海底隧道是厦门翔安隧道 C.我国高速公路里程达7.4万公里,位居世界第一位 D.我国高铁无论是运营里程、运营速度还是建设速度,均居世界第一


相关考题:

2008年8月1日,_____铁路开通运营,全长120公里,设计时速350公里,是中国第一条具有自主知识产权、当时运营速度世界最快的高速铁路。截至2018年3月,我国高速铁路运营里程已达25000公里、占世界三分之二。A京广高速B京津城际高速C京沪高速

中国开通的第一条真正意义的高速铁路是2008年8月1日开通运营的350公里/小时的京津城际高速铁路。() 此题为判断题(对,错)。

关于下面选项中叙述错误的是() A.宝成铁路是我国第一条电气化铁路B.京张铁路是我国最早拥有知识产权的铁路C.我国国内第一条高速铁路线路是京津城际铁路,通车时间是2008年8月1日D.我国最早修筑的铁路是京张铁路,由詹天佑设计主持建筑

沪宁城际、京津城际、京沪等高铁运营通畅,标志着我国步入高速铁路时代。饮水思源,火车的发明者是()A.史蒂芬孙B.瓦特C.哈格里夫斯D.富尔顿

结合京津城际高速铁路,简述高速铁路路基施工过程中沉降观测的作用以及观测测点类型。

2008年8月1日,中国第一条高速铁路,即京津城际高速铁路正式投入运营,列车最高运营速度达到每小时350公里。

【单选题】中国真正的第一条正式的高速铁路是()。A.京津城际高速铁路B.京沪高速铁路C.京张高速铁路D.京广高速铁路

2008年8月1日,中国第一条具有完全自主知识产权、世界水平的时速350km的高速铁路()正式通车。A.京沪铁路B.京津城际C.广深铁路D.京广铁路

中国第一条真正意义上的CTCS-3级高铁线路是()A.昌九城际B.京沪高铁C.京津城际D.武广高铁