空调装置取暖工况用双脉冲送风温度调节时() A.室外气温变化,送风温度不变B.舱室隔热差,则温度补偿率要C.双风管系统温度补偿率较小D.室外气温高,则温度补偿率低

空调装置取暖工况用双脉冲送风温度调节时()

A.室外气温变化,送风温度不变

B.舱室隔热差,则温度补偿率要

C.双风管系统温度补偿率较小

D.室外气温高,则温度补偿率低

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空调装置冬季采用双脉冲温度调节器的两个感温元件分别感受______的温度。A.新风和回风B.新风和送风C.新风和舱室D.回风和舱室

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空调装置冬季采用双脉冲送风温度调节时，______。A.室外气温变化，送风温度不变B.舱室隔热差，则温度补偿度要高C.双风管系统送风补偿率较小D.室外气温高，则温度补偿率低

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通常船舶中央空调装置的空气处理柜用控制温度送风温度方式实现温度调节时，一般采用______。A.双位调节B.比例调节C.比例积分调节D.微分调节

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下列关于空调的说法正确的是( )。A.取暖工况送风需要加湿是因为新风相对湿度太低B.新风温度越高，则加湿阀开度应越大C.取暖工况送风温度越高，则其相对湿度应越低D.用双脉冲温度调节器可提高送风温度的控制精度

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取暖工况控制中央空调器送风相对湿度的调节器一般都采用()调节方式。 A.双位B.比例C.比例积分D.双位或比例积分

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空调装置取暖工况湿度调节可以用双位调节直接控制()的相对湿度。 A、典型舱室B、送风C、回风D、回风或典型舱室

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取暖工况控制中央空调器送风相对湿度时,调定值可按()选取。 A、回风温度B、送风温度C、典型舱温度D、30%~40%

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空调装置取暖工况用双脉冲送风温度调节时_______。（） A. 室外气温变化，送风温度不变 B. 舱室隔热差，则温度补偿率要高 C. 双风管系统温度补偿率较小 D. 室外气温高，则温度补偿率低A．AB．BC．CD．D

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关于空调装置取暖工况用双脉冲送风温度调节时错误的是_________。A．舱室隔热差，则温度补偿率要高B．室外气温变化，送风温度不变C．室外气温高，则温度补偿率低D．温度补偿率是固定不变的

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