打磨后钢轨不得连续发蓝。在200kmh及以下的线路,钢轨纵向波深超标的比例不超过()%。 A.10B.15C.20D.18

打磨后钢轨不得连续发蓝。在200kmh及以下的线路,钢轨纵向波深超标的比例不超过()%。

A.10

B.15

C.20

D.18

相关考题：

允许速度为120km／h及以下线路,钢轨波浪形磨耗谷深超过()时,属轻伤。
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允许速度为120km／h及以下的线路,钢轨顶面波浪形磨耗谷深超过()rnm时为钢轨轻伤。 A.0.5B.1C.1.5D.2
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铁路正线线路宜采用60N、75N廓形钢轨,上道后应及时打磨为目标廓形,钢轨大修铺设无缝线路地段应采用长定尺钢轨,在小半径曲线地段应铺设在线热处理钢轨。() 此题为判断题(对，错)。
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打磨后钢轨不得连续发蓝。在200kmh及以上的线路,钢轨纵向波深超标的比例不超过()%。 A.2B.5C.6D.10
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无缝线路维修时,高温季节可安排()作业。 A.矫直钢轨硬弯B.钢轨打磨C.钢轨焊补D.更换钢轨
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钢轨接头、扣件、防爬器、道床等阻止钢轨及轨道()的作用,叫线路纵向阻力。
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容许速度大于120Km／h的线路,钢轨轨面波浪型磨耗谷深大于()时,应进行打磨。
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容许速度大于120Km／h的线路,改道、更换或增铺铁垫板及整治冻害时,在一股钢轨上一处连续起下道钉或卸开扣件的数量,50Kg／m及以上钢轨,不得超过()个轨枕头。
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预打磨后的钢轨顶面及内侧工作面纵向平直度1m范围内不应大于()。
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