车轮荷载在桥面铺装层中呈300角扩散到行车道板上。()

车轮荷载在桥面铺装层中呈300角扩散到行车道板上。()


相关考题:

桥面的养护不得随意增加桥面铺装厚度和静荷载的原因()。 A、加盖一层结构层对桥面进行结构补强,桥体就会增加了铺装材料总量的静荷载B、在伸缩缝处的纵向线形出现凹陷,使行驶的车辆产生严重颠簸C、增加的桥面铺装厚度会使桥梁板横向联系加强D、增加的桥面铺装厚度会影响桥面自身的排水能力

桥面是直接承受荷载的部分,它主要包括()排水设施等。 A.行车道板B.桥面铺装C.人行道D.栏杆

为使桥面铺装混凝土与行车道板紧密结合成整体,在进行梁板顶面拉毛或机械凿毛,以保证梁板与桥面铺装的结合。

某T形梁桥行车道板为刚接板,主梁中距为2.4m,横梁中距为5.8m,桥面铺装层为0.12m。当荷载为公路—Ⅰ级且横桥向仅考虑作用一个车轮时,计算得垂直板跨方向的分布宽度值最接近于(  )m。A.2.4B.2.5C.2.7D.3.0

1、桥面防水层设置在()。A.行车道铺装层上边B.行车道铺装层下边C.行车道结构层下边D.行车道桥面上面

作用在桥面上的车轮压力,通过桥面铺装层扩散分布在钢筋混凝土桥面板上,在计算中将轮压作为集中荷载来处理。

桥面铺装即行车道铺装,亦称桥面保护层,是车轮直接接触的部分。作用:防止车辆轮胎或履带直接磨耗行车道板,保护主梁免受雨水侵蚀,并对车辆轴重的集中荷载起分布作用。

车轮荷载在桥面铺装层扩散到行车道板上的角度是()。A.30°B.45°C.60°D.90°

车轮荷载在桥面铺装层中呈60°角扩散到行车道板上。