小导管注浆是浅埋暗挖隧道超前支护的一种措施,一般设计时,钢管钻设注浆孔间距为()mm。 A、100~150B、100~200C、200~400D、300~500
小导管注浆是浅埋暗挖隧道超前支护的一种措施,一般设计时,钢管钻设注浆孔间距为()mm。
A、100~150
B、100~200
C、200~400
D、300~500
相关考题:
关于小导管注浆,以下说法错误的是()A. 小导管注浆是浅埋暗挖隧道超前支护的一种措施。’。B. 在软弱、破碎地层中凿孔后易塌 孔,且施作超前锚杆比较,困难或者结构断面较大时,应采取超前小导管支护,超前小导管 支护必须配合钢拱架使用C. 在条件允许时,也可在地面进行超前注浆加固;在有导洞时, 也可在导洞内对隧道周边进行径向注浆加固D.以上都不对
背景资料:某市地铁隧道工程,最大跨度11m,一般为粉质黏土层,局部需穿越砂层,地面上为城市主干道。采用浅埋暗挖法施工,小导管注浆超前加固支护。某公司中标后,由技术员编制的施工方案中,对小导管支护设计采用如下参数:钢管直径30mm,长度7m,钢管钻设注浆孔间距200mm。钢管沿拱的环向布置间距为600mm。钢管沿拱的环向外插角为40°,钢管沿隧道纵向的搭接长度为0.5m。同时为注浆密实,扩大加固范围,穿越砂土层时采用高压喷射注浆法注水泥浆液。问题:1.更正小导管支护设计参数的错误。2.更正注浆方法的错误。3.本工程适宜用哪种喷锚暗挖方法施工?为什么?4.喷射混凝土的施工要求是什么?5.喷锚暗挖法施工质量检查与验收分为哪四个环节?