关于SS3型电力机车电路线号编制,()的说法是错误的。 A、主电路线号为1～99B、辅助线路线号为201～299C、调速控制电路线号为301～399D、保护和整备控制电路信号为401～499

关于SS3型电力机车电路线号编制,()的说法是错误的。

A、主电路线号为1～99

B、辅助线路线号为201～299

C、调速控制电路线号为301～399

D、保护和整备控制电路信号为401～499

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电空接触器一般使用在SS3型电力机车的()。 A、主电路中B、控制电路中C、辅助电路中D、电子电路
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SS3型电力机车三大电路在电方面基本相互隔离,但又通过()、电－空、机械传动方式相互联系起来,以达到自动或间接控制协调工作的目的。
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SS3型电力机车在YZJ线圈的得电支路中串联有WHZJ常开联锁、()联锁和QDK联锁。
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SS3型电力机车转向架右侧轴箱内设有(),主要用于防止轴承电蚀。
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SS3型电力机车轴箱轴承采用的是()轴承。
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SS3型电力机车的轴箱采用的是独立悬挂,用()定位。
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SS3型电力机车当某一风速继电器故障时,可将()或2FJK短接,使FSJ得电,维持运行。
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SS3型电力机车调速操纵前的预备完成环节,最终是以()中间继电器得电吸合为完成标志。
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SS3型电力机车的牵引供电方式采用的是()。
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