城市轨道交通车辆中不带受电弓的动车称为M车。() 此题为判断题(对，错)。

城市轨道交通车辆中不带受电弓的动车称为M车。()

此题为判断题(对，错)。

相关考题：

动态检测是利用检测车、巡检车、()检测装置测量受电弓在运行中的接触网技术状态。

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一号线地铁列车Tc车为(),Mp车为带受电弓的动车。

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城市轨道交通车辆中带有受电弓的动车标为()。 A、M车B、Mp车C、T车D、Tc车

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城市轨道交通车辆有()等多种形式。 A、动车B、拖车C、带司机室车D、不带司机室车E、电车

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四号线电客车上M车代表(),MP车代表(),TC车代表()。 A.无司机室的动车B.无司机室带受电弓的动车C.有司机室的拖车D.无司机室的拖车

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104、如果地铁车辆编组形式为-A*B*C=C*B*A-，“B”表示（）。A．带驾驶室有受电弓的拖车B．带受电弓的动车C．不带受电弓的动车D．不带受电弓的拖车

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如果地铁车辆编组形式为-A*B*C=C*B*A-，“B”表示（）。A．带驾驶室有受电弓的拖车B．带受电弓的动车C．不带受电弓的动车D．不带受电弓的拖车

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如果地铁车辆编组形式为-A*B*C=C*B*A-，“B”表示（）。A．带驾驶室有受电弓的拖车B．不带受电弓的动车C．不带受电弓的动车D．不带受电弓的拖车

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按照牵引动力配置可以把城市轨道交通车辆分为动车和拖车。

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