减振器,再次是紧固联轴节,最后是对角线尺寸测量。() 此题为判断题(对,错)。

减振器,再次是紧固联轴节,最后是对角线尺寸测量。()

此题为判断题(对,错)。


相关考题:

KWD联轴节与ESCO联轴节组装过程的相同点是()。 A.对角线紧固B.顺序紧固C.逆时针紧固D.顺时针紧固

转向架加载状态下尺寸测量的主要内容? A.轴距测量B.轴箱与构架基准面的距离A值测量C.联轴节高度差测量D.联轴节宽度差测量

简述尺寸调整工位的工艺流程? A.203.5尺寸测量与调整B.对角线尺寸测量C.紧固垂向减振器D.紧固联轴节

ESCO联轴节与WN联轴节的扭力紧固顺序的共同点是对角线紧固。() 此题为判断题(对,错)。

KWD联轴节与ESCO联轴节组装过程的相同点是对角线紧固。() 此题为判断题(对,错)。

KWD联轴节与ESCO联轴节连接螺栓紧固时按顺(逆)时针顺序进行紧固。() 此题为判断题(对,错)。

KWD联轴节与WN联轴节的扭力紧固顺序的差异项是()。 A.顺序紧固顺序紧固B.对角线紧固对角线紧固C.顺序紧固对角线紧固D.对角线紧固顺序紧固

下面叙述正确的是()和()。A.对角线测量正确,那么就没有变形B.测量要先从车身中部开始C.所有的尺寸都要用三位测量的方法进行D.用轨道式量规可以测量车门,车身侧面尺寸

下面叙述正确的是()。A.对角线测量正确,那么就没有变形‍B.测量要先从车身中部开始C.所有的尺寸都要用三位测量的方法进行D.用轨道式量规可以测量车门,车身侧面尺寸