CRH2A统型动车组轴端接地线与车体连接分离时,用棘轮扳手拆下车体侧的3个()螺栓与转向架侧2个线卡M10错误30螺栓。 A.M10错误35B.M10错误30C.M10错误25D.M10错误20

CRH2A统型动车组轴端接地线与车体连接分离时,用棘轮扳手拆下车体侧的3个()螺栓与转向架侧2个线卡M10错误30螺栓。

A.M10错误35

B.M10错误30

C.M10错误25

D.M10错误20

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CRH380AL型动车组轴端接地装置安装螺栓(M10错误30)的扭矩值为()N·m。 A.18B.21C.25D.37
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CRH380A统型动车组制动风管拆除时,用管钳卡好()管接头,逆时针方向逐个破力,注意转向架侧管头有无松动。 A.电机侧B.转向架侧C.车体侧D.齿轮箱侧
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CRH380A统型动车组三级修车体与转向架电气部分分离作业中,用棘轮扳手(套筒Φ=())松开M车接地线紧固螺栓。 A.19mmB.13mmC.17mmD.21mm
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抗蛇行减振器安装:CRH2A、2B、2C一阶段、2E型、2A统型动车组车型应注意螺栓规格、型号、厂家,长栓M24*160穿入()螺栓孔,短栓M24*140穿入()螺栓孔。 A.车体侧,转向架侧B.转向架侧,车体侧C.1位侧,车体侧D.2位侧,转向架侧
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CRH2A(统)型动车组的换气装置采用()根吊装T型螺栓连接车体。 A.3B.4C.6D.8
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拆除抗侧滚扭杆与车体连接螺栓时,一人用S=55mm叉口扳手固定好外侧螺母,一人用破力扳手(S=46)在车下进行破力,左右两个螺栓。() 此题为判断题(对，错)。
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用棘轮扳手(套筒Φ=55mm)卸下牵引拉杆与车体中心销相连的两个螺栓,(牵引拉杆与转向架相连的两个螺栓也需拆下),破力时注意用力方向,不宜用蛮力,以免对动车组或作业人员造成伤害。() 此题为判断题(对，错)。
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在CRH2A型动车组抗蛇行减振器安装中,作业人员将长栓M24*160穿入车体侧螺栓孔,短栓M24*140穿入转向架侧螺栓孔,然用扭矩扳手将螺栓与螺帽紧固,扭矩为340N.m,注意弹垫开口,不应超过弹垫厚度的一半。() 此题为判断题(对，错)。
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