HXD2型电力机车制动机断电,均衡常用速率减压到0,但不产生紧急放风。() 此题为判断题(对，错)。

HXD2型电力机车制动机断电,均衡常用速率减压到0,但不产生紧急放风。()

此题为判断题(对，错)。

相关考题：

JZ－7型空气制动机自阀常用制动后再实行紧急制动,制动管压力急剧下降,机车制动缸()。 A、紧急制动B、紧急限压阀动作C、常用限压阀动作停止增压D、紧急限压阀动作但不起紧急
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JZ－7型空气制动机()位,紧急部放风阀开启,制动管通大气,提高制动管排风速度。 A、常用制动位B、过减位C、紧急制动位D、全制位
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SS9型电力机车紧急制动时电动放风阀膜板下方充入()的压力空气。 A、容积室B、总风缸C、列车制动管
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在DK－1型电空制动机中,作为列车分离保护的阀是()。 A、分配阀B、电动放风阀C、紧急放风阀
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CCBⅡ制动系统,当系统在补机或断电状态下,自阀手柄应放重联位,在此位置,均衡风缸将按制动速率减压到0。() 此题为判断题(对，错)。
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SS9型电力机车电空制动器置于紧急位,电动放风阀动作,而紧急阀无动作。() 此题为判断题(对，错)。
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SS9型电力机车紧急阀常用制动位放风阀处于关闭状态。() 此题为判断题(对，错)。
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HXD2型电力机车轴式为()。 A.2(B0-B0)B.B0-B0C.C0-C0D.2(C0-C0)
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DK－1型制动机常用制动起紧急制动的原因有()。 A.分配阀紧急增压阀故障B.电动放风阀故障C.392电空阀故障D.紧急放风阀活塞中心孔孔径太小
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