HXD2型机车备用制动控制模式是由操纵节制动系统进行控制的。() 此题为判断题(对，错)。

HXD2型机车备用制动控制模式是由操纵节制动系统进行控制的。()

此题为判断题(对，错)。

相关考题：

列车管是在机车制动机操纵下,以()来控制车辆制动机各种作用。

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DK－1型电空制动机的空气制动阀,主要用于单独操纵机车的制动与缓解,即通过直接控制分配阀()的压力变化来独立地控制机画制动缸压力的升降。

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在车辆制动装置中,由机车司机操纵控制,并产制动原力的部分称为()。

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HXD2型电力机车控制系统包括()和机车故障诊断功能等。 A.机车运行功能B.电力牵引/制动功能C.辅助供电系统功能D.制动与压缩空气供应功能

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HXD3D型电力机车备用空气制动系统为纯电空制动系统,只在电空制动系统出现故障时使用。通过切换转换塞门(D03)的位置、关闭制动微机电源(QA69),来投入备用空气制动系统。通过控制列车管压力,实现控制全列车基本的制动与缓解作用。() 此题为判断题(对，错)。

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HXD3D型电力机车为了方便机车换端操纵及机车在非操纵模式下能保证制冷、加热、通风、制动及控制系统的正常运行,设置了()。 A.制动位置按钮B.制动控制按钮C.停车控制按钮D.停车位置按钮

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HXD3D型160km／h快速客运电力机车采用了国际上先进的机车用CCBII微机控制制动系统,采用大功率轮盘制动装置,采用先进的螺杆式空气压缩机作为风源设备,并且配置了()。 A.备用装置B.制动装置C.控制制动装置D.备用制动装置

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HXD3D型电力机车操纵台内空气部件主要包括:()。 A.备用制动柜B.备用制动减压阀C.备用制动保护阀D.备用制动压力继电器

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HXD3D型电力机车机车控制系统向制动系统输入机车状态信号和各类控制信号,具体包括:紧急制动、弹停制动、弹停缓解、撒沙控制、()、风笛控制等信号。 A.零速B.电空互锁C.常用制动D.干燥器控制

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