在无人管辖道岔的线路上作业时,连结员应亲自或派制动员扳动道岔。() 此题为判断题(对,错)。

在无人管辖道岔的线路上作业时,连结员应亲自或派制动员扳动道岔。()

此题为判断题(对,错)。


相关考题:

扳道、信号人员准备进路时,对进路上不该扳动的道岔也应认真进行确认。()此题为判断题(对,错)。

准备进路是指车站值班员亲自或命令信号员或扳道员将列车进路上所有道岔开通并锁闭的过程。( )此题为判断题(对,错)。

道岔组、道岔区的范围划分,人工扳动道岔的清扫分工,道岔加锁的钥匙、电动转辙机手摇把管理办法,在()内规定。 A.扳道员作业标准B.《站细》C.《技规》D.《行规》

扳道员在操纵道岔时,对进路上不该扳动的道岔,不需要进行确认。() 此题为判断题(对,错)。

人工扳动的道岔或道岔组,应由值班员一人负责管理。() 此题为判断题(对,错)。

站内轨道电路分路不良调车作业时,列车调度员询问并得到调车人员或()汇报机车车辆出清道岔轨道电路分路不良区段后,方可扳动道岔,开放信号。 A.调车长B.车站值班员C.司机D.车务应急值守人员

道岔分组原则包括() A、不能被两条进路同时分B、两条平行进路上的道岔(包括渡线两端的道岔)应并为一组C、道岔尾部相对,且分别布置在线路两侧,而另一道岔又为交叉渡线时,交叉渡线的道岔不能分成两组D、有的道岔与两条平行进路上的两个道岔组相邻,可以分别开通两条平行进路,该道岔应单独划作一组E、两条平行进路上的道岔(包括渡线两端的道岔)不能并为一组

5、下面哪个不是四线制道岔接口电路的启动电路的技术条件?A.道岔区段有车道岔不能操作。B.道岔处于进路锁闭时不能动。C.道岔一旦启动要转到底。D.在道岔转换过程中,或发生挤岔、停电、断线等故障时,应保证DBJ和FBJ落下。

5、关于道岔,叙述不正确的是:()A.扳动一根道岔握柄或按压一个道岔按钮,仅能使一组道岔转换,则称该道岔为单动道岔B.扳动一根道岔握柄或按压一个道岔按钮,若能使两组道岔同时或顺序转换,则称为双动道岔C.道岔的两个尖轨都处于密贴状态,则该道岔在定位;道岔的两个尖轨都处于斥离状态,则该道岔在反位D.道岔的两个尖轨,一个尖轨处于密贴状态,另一个处于斥离状态,则该道岔在定位或反位