空气位的缓解位,均衡风红压力追总风压力的原因()。 A.调压阀55故障B.缓解电空阀故障C.过充电空阀卡D.调压阀53(54)故障

空气位的缓解位,均衡风红压力追总风压力的原因()。

A.调压阀55故障

B.缓解电空阀故障

C.过充电空阀卡

D.调压阀53(54)故障

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JZ－7型空气制动机自阀制动位,初减压时,中继阀膜板左侧压力空气→中均管→重联柱塞阀→均衡风缸管→(),中继阀呈制动位。 A、均衡风缸B、制动管C、大气D、总风
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电空位操作运转位均衡风缸不充风的原因有()。 A、制动电空阀故障B、压力开关故障C、缓解电空阀故障
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自动制动阀手柄在过充位时,总风缸压力空气经调整理阀供气阀口向()充气 A、均衡风缸B、列车管C、作用管
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空气位时,空气制动阀缓解位沟通的通路是()。 A.调压阀管与均衡风红B.调压阀管与作用管C.均衡风红管与大气D.调压阀管与大气
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空气位时,均衡风红压力受()控制。 A.空气制动阀B.电空阀C.制动管D.55调压阀
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电空位操作运转位均衡风红不充风的原因有()。 A.制动电空阀故障B.压力开关208故障C.缓解电空阀故障D.压力开关209故障
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空气位操作时,均衡风红压力在排大气的同时也进入初制风红。() 此题为判断题(对，错)。
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当作用阀呈缓解位时,排气口打开,()压力空气排出,机车缓解。 A、制动缸B、均衡风缸C、降压风缸
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空气位操作时，小闸手柄缓解位时总风经调压阀向均衡风缸充风。
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