电空位转空气位操作,空气制动阀前调压阀的压力不用调整。() 此题为判断题(对，错)。

电空位转空气位操作,空气制动阀前调压阀的压力不用调整。()

此题为判断题(对，错)。

相关考题：

电空位操作,空气制动阀缓解位通路为()。 A、作用管通大气B、调压阀通作用管C、调压阀通均衡风缸

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“电空位”操作,空气制动阀手把在“缓解位”时()不能缓解。

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“空气位”操作,空气制动阀是手把在“缓解位”时。调压阀来的压力空气可进入()。

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DK－1型制动机通过“电—空”转换扳钮将空气制动阀由“电空位”操纵转到“空气位”操作后,空气制动阀就能直接控制()的压力,通过中继阀对全列车的常用制动和缓解进行控制。

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空气制动阀电空位操作,制动位沟通的气路为调压阀管与()。

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DK－1制动机中,电空位操作时,空气制动阀制动位沟通的气路为调压阀管与()沟通。

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DK－1型制动机无论电空位操作还是空气位操作,需调整列车管压力时,均须通过调压阀55的输出压力来实现。() 此题为判断题(对，错)。

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空气制动阀电空位操作时,制动位的作用是沟通了调压阀管与制动缸的通路,从而使机车制动。() 此题为判断题(对，错)。

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DK－1型制动机无论电空位操作还是空气位操作,需调整列车管压力时,均须通过调整调压阀55的输出压力来实现。() 此题为判断题(对，错)。

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