道岔密贴过紧、尖轨加异物、吊板、上台困难、尖轨入基本轨刨切槽时卡阻等会造成()A、动作电流过大B、锁闭电流较大C、锁闭电流较小D、解锁闭电流较小

道岔密贴过紧、尖轨加异物、吊板、上台困难、尖轨入基本轨刨切槽时卡阻等会造成()

  • A、动作电流过大
  • B、锁闭电流较大
  • C、锁闭电流较小
  • D、解锁闭电流较小

相关考题:

道岔工、电结合部应满足:尖轨、心轨无影响道岔转换、密贴的(),甩开转换道岔杆件,人工拨动尖轨、心轨,刨切部分应与基本轨、翼轨密贴。 A.翘头B.拱曲C.侧弯D.肥边和反弹

ZYJ7转辙机甩开转换道岔杆件,人工拨动尖轨、心轨,刨切部分应与基本轨、翼轨密贴,其间隙不大于()。 A.1mmB.1.5mmC.2mm

道岔结合部常见病害有()。 A.竖切不良(不密,过硬)B.钢轨(尖轨,基本轨)爬行,肥边C.吊板D.道岔不密贴

道岔()与基本轨在静止状态不密贴时,禁止使用。A、尖轨B、尖轨根部C、尖轨尖端

道岔()与基本轨在静止状态不密贴时,禁止使用。A、尖轨尖端B、尖轨C、尖轨根部D、尖轨中部

道岔结合部常见病害有()A、竖切不良(不密,过硬)B、钢轨(尖轨,基本轨)爬行,肥边C、吊板D、道岔不密贴

列车运行速度大于160km/h区段的道岔密贴检查,多点牵引道岔,尖轨、心轨第一牵引点处密贴尖轨与基本轨有()及以上水平间隙时;密贴尖轨牵引点间有()及以上间隙时,不应锁闭接通道岔表示。

道岔尖轨尖端与基本轨在动态时不密贴,禁止使用。

尖轨、心轨无影响道岔转换、密贴的硬弯、肥边和反弹,甩开转换道岔杆件,人工拨动尖轨、心轨,刨切部分应与基本轨、翼轨密贴,其间隙不大于()mm。A、0.5B、1C、1.5D、2

甩开转换道岔杆件,人工拨动尖轨、心轨,刨切部分应与基本轨、翼轨密贴,其间隙不大于()。A、1mmB、1.5mmC、2mm

提速道岔尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨、叉跟尖轨与短心轨应密贴,不密贴时缝隙()。

道岔尖轨与基本轨不密贴如何整治?

道岔尖轨尖端与基本轨在()状态下不密贴时,该道岔禁止使用。

道岔尖轨、心轨,刨切部分应与基本轨、翼轨密贴,其间隙不大于多少?

尖轨、心轨无影响道岔转换、密贴的硬弯、肥边和反弹,甩开转换道岔杆件,人工拨动尖轨、心轨,刨切部分应与基本轨、翼轨密贴,其间隙不大于0.5mm。

提速道岔尖轨上设两处牵引点,心轨处设一牵引点,增强了刨切部分的密贴。

尖轨应与基本轨密贴,人工拨动尖轨,尖轨尖端至第一牵引点间间隙不大于0.5mm,其余刨切部分与基本轨间隙不大于()mm。A、1B、2C、3D、4

填空题提速道岔尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨、叉跟尖轨与短心轨应密贴,不密贴时缝隙()。

填空题列车运行速度大于160km/h区段的道岔密贴检查,多点牵引道岔,尖轨、心轨第一牵引点处密贴尖轨与基本轨有()及以上水平间隙时;密贴尖轨牵引点间有()及以上间隙时,不应锁闭接通道岔表示。

单选题尖轨、心轨无影响道岔转换、密贴的硬弯、肥边和反弹,甩开转换道岔杆件,人工拨动尖轨、心轨,刨切部分应与基本轨、翼轨密贴,其间隙不大于()mm。A0.5B1C1.5D2

判断题尖轨、心轨无影响道岔转换、密贴的硬弯、肥边和反弹,甩开转换道岔杆件,人工拨动尖轨、心轨,刨切部分应与基本轨、翼轨密贴,其间隙不大于0.5mm。A对B错

单选题道岔()与基本轨在静止状态不密贴时,禁止使用。A尖轨尖端B尖轨C尖轨根部D尖轨中部

多选题道岔结合部常见病害有()A竖切不良(不密,过硬)B钢轨(尖轨,基本轨)爬行,肥边C吊板D道岔不密贴

问答题道岔尖轨、心轨,刨切部分应与基本轨、翼轨密贴,其间隙不大于多少?

单选题道岔密贴过紧、尖轨加异物、吊板、上台困难、尖轨入基本轨刨切槽时卡阻等会造成()A动作电流过大B锁闭电流较大C锁闭电流较小D解锁闭电流较小

单选题甩开转换道岔杆件,人工拨动尖轨、心轨,刨切部分应与基本轨、翼轨密贴,其间隙不大于()。A1mmB1.5mmC2mm

单选题道岔()与基本轨在静止状态不密贴时,禁止使用。A尖轨B尖轨根部C尖轨尖端