发动机汽缸排是是指() A、汽缸总容积B、汽缸工作容积C、汽缸燃烧室容积D、汽缸行程
发动机压缩比正确说法是() A汽缸燃烧室容积与汽缸总容积之比B汽缸燃烧室容积与汽缸工作容积之比C气缸总容积与汽缸燃烧室容积之比D汽缸工作容积与汽缸燃烧室容积之比
汽缸的排量等于( )。A.汽缸的总容积B.汽缸的工作容积C.汽缸燃烧室容积D.汽缸行程
柴油发动机汽缸内从喷油开始到气缸压力急剧上升为止，这一燃烧过程称为（）。A、着火落后期B、速燃期C、缓燃期D、补燃期
柴油发动机从汽缸内产生最高压力开始到缸内温度达到最高值为止，这一燃烧过程称为（）。A、着火落后期B、速燃期C、缓燃期D、补燃期
在缓燃期内，燃烧是在汽缸容积（）的情况下进行的。A、不断减少B、保持不变C、等于工作容积D、不断增大
根据汽油机正常燃烧过程中汽缸压力的变化，可将燃烧过程分为速燃期、后燃期和（）A、着火延迟期B、表面点火期C、滞燃期D、爆燃期
从燃料喷入汽缸到混合气体开始燃烧的时间称为（）。A、缓燃期B、备燃期C、后燃期D、速燃期
在缓燃期内，汽缸内压力（）。A、大大降低B、大大增加C、几乎保持不变D、变化非常大
柴油机燃油雾化的目的是（）。A、增加喷入汽缸内的燃油量B、使燃油与空气迅速均匀地混合C、提高进入汽缸内的燃油压力D、使燃油均匀地充满整个燃烧室
柴油机汽缸内柴油的燃烧从着火开始到汽缸出现最高压力时止，这一时期称为（）A、滞燃期B、速燃期C、主燃期
压缩比ξ等于（）A、汽缸总容积与燃烧容积比B、燃烧室容积与汽缸总容积比C、汽缸总容积与汽缸工作容积比D、汽缸工作容积与汽缸总容积比
（）之比称为压缩比。A、汽缸总容积与燃烧室容积B、汽缸工作容积与汽缸总容积C、汽缸工作容积与燃烧室容积
（）与燃烧室容积的比值称为压缩比。A、汽缸工作容积B、汽缸总容积C、汽缸工作总容积D、汽缸容积
汽油发动机汽缸内，从火焰中心形成到汽缸内出现最高压力为止的这段时间称为（）。A、着火延迟期B、速燃期C、补燃期D、缓燃期
柴油发动机汽缸内从喷油开始到汽缸压力急剧上升为止，这一燃烧过程称为（）。A、着火落后期B、速燃期C、缓燃期D、补燃期
压缩比是（）。A、汽缸总容积与燃烧室容积之比B、汽缸总容积与汽缸工作容积之比C、汽缸工作容积与燃烧室容积之比D、汽缸总容积与汽缸排量之比
在汽油机燃烧过程中，从火焰中心形成开始到汽缸内出现最高压力为止的时期，称为（）。A、诱导期B、急燃期C、缓燃期D、初燃期
在汽油机燃烧过程中，汽缸内最高压力出现后的阶段，称为（）A、诱导期B、急燃期C、补燃期D、缓燃期
柴油燃烧从开始着火到汽缸内出现最高压力时的间隔，称为（）。A、着火落后期B、速燃期C、缓燃期D、补燃期
汽油发动机汽缸内，从火焰中心形成到汽缸内出现最高压力为止的这段时间称为（）。A、着火逾迟期B、速燃期C、补燃期D、缓燃期
汽缸的排量等于（）。A、汽缸的总容积B、汽缸的工作容积C、汽缸燃烧室容积D、汽缸行程
活塞到达上止点后，柴油仍在燃烧，活塞在不断下行，汽缸中的压力基本不变，这一时期称为（）。A、着火落后期B、速燃期C、缓燃期D、补燃期
活塞发动机的汽缸全容积是（）。A、汽缸工作容积B、燃烧室容积加上汽缸工作容积C、燃烧室容积D、汽缸工作容积减去燃烧室容积
单选题（）之比称为压缩比。A汽缸总容积与燃烧室容积B汽缸工作容积与汽缸总容积C汽缸工作容积与燃烧室容积
单选题柴油机汽缸内柴油的燃烧从着火开始到汽缸出现最高压力时止，这一时期称为（）A滞燃期B速燃期C主燃期
单选题压缩比ξ等于（）A汽缸总容积与燃烧容积比B燃烧室容积与汽缸总容积比C汽缸总容积与汽缸工作容积比D汽缸工作容积与汽缸总容积比