营运车辆做一级保养时，修理工需对柴油输油泵进行检查，必须保证：输油泵固定螺栓紧固，工作性能正常，（），不渗油。A、油管不干涉B、手泵动作良好C、能够放空气D、没有灰尘

营运车辆做一级保养时，修理工需对柴油输油泵进行检查，必须保证：输油泵固定螺栓紧固，工作性能正常，（），不渗油。

  • A、油管不干涉
  • B、手泵动作良好
  • C、能够放空气
  • D、没有灰尘

相关考题：

输油泵维护保养采用()保养制。 A.一级B.二级C.三级D.四级
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定期性的计划修理工作形式有大修.小修和一级保养。此题为判断题(对，错)。
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一级设备保养以修理工为主,操作工配合。() 此题为判断题(对，错)。
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企业及其附属单位使用的公务车，有特别用途的专用车，如职工班车、修理工程车等都属于()。A:营运车辆B:非营运车辆C:完好车辆D:工作车辆
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柴油机输油泵的压力一定大于其喷油泵的压力，以保证柴油喷入气缸内时形成质量可靠的可燃混合气。A对B错
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车辆的保养是一项预防性的维护修理工作。A对B错
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关于营运车辆，下列选项正确的是（）A、营运车辆进出场（库）、加油、保养、发租车等，可以不按规定的线路行驶B、营运车辆进出场（库）、加油、保养、发租车等，需按规定的线路行驶，不按规定可以从情处理C、营运车辆进出场（库）、加油、保养、发租车等，必须按规定的线路行驶，否则按私改路线计D、以上选项都不对
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《营运车辆技术等级划分和评定要求》（JT/T198）规定营运车辆技术等级划分为一级、二级和三级。道路危险货物运输车辆的技术等级必须为（）。A、一级B、二级C、三级
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船舶在营运中利用航行，生产，装卸，停泊时间，由船员负责对机电设备进行的保养修理工作，称为（）A、航检B、停检C、航修D、检修
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柴油机正常工作时，输油泵的供油量总是大于喷油泵的需油量。
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定期性的计划修理工作形式有大修、小修和一级保养。
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油泵的一级保养是仅指对油泵进行检查和清洁事宜。
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一级保养是对油泵进行检查和清洁事宜。
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车辆的保养是一项预防性的维护修理工作。
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柴油机输油泵的压力一定大于其喷油泵的压力，以保证柴油喷入气缸内时形成质量可靠的可燃混合气。
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例行保养是各级保养的基础，修理工应在开车前、收车后对车辆进行清洁、检查。
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柴油发电机组每工作（）小时后需进行一次二级保养，由分管的技术人员组织修理工负责进行。
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CNG车辆做三级保养时，必须拆下火花塞进行检查，保证瓷芯不破碎，不漏电，清洁无油污，火花塞间隙必须达到：（）。A、冬季0.60～0.90mm，夏季0.70～1.00mmB、夏季0.60～0.70mm，冬季0.90～1.00mmC、夏季0.70～0.90mm，冬季0.60～1.00mmD、冬季0.60～0.70mm，夏季0.90～1.00mm
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输油泵的作用是保证柴油在低压油路内循环。
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营运车辆做一级保养时，清洁空气滤清器滤芯的正确方法是：（）。A、由外向内吹，气压400-600KpaB、由内向外吹，气压400-600KpaC、由内向外吹，气压600-800KpaD、由外向内吹，气压600-800Kpa
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单选题企业及其附属单位使用的公务车，有特别用途的专用车，如职工班车、修理工程车等都属于（）。A营运车辆B非营运车辆C完好车辆D工作车辆
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判断题柴油机正常工作时，输油泵的供油量总是大于喷油泵的需油量。A对B错
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判断题例行保养是各级保养的基础，修理工应在开车前、收车后对车辆进行清洁、检查。A对B错
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填空题柴油发电机组每工作（）小时后需进行一次二级保养，由分管的技术人员组织修理工负责进行。
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判断题车辆的保养是一项预防性的维护修理工作。A对B错
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判断题柴油机输油泵的压力一定大于其喷油泵的压力，以保证柴油喷入气缸内时形成质量可靠的可燃混合气。A对B错
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单选题汽车运输企业拥有的修理工程车、救急车、教练车等为本企业服务的车辆属于（ ）。A非营运车辆B营运车辆C完好车辆D工作车辆
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