CVT中，只有主动带轮有一个活动面和一个固定面，从动带轮均是固定面。

CVT中，只有主动带轮有一个活动面和一个固定面，从动带轮均是固定面。

相关考题：

崩塌不沿固定的面和带运动,而滑坡多沿固定的面或带运动。() 此题为判断题(对，错)。
查看答案
设N为两摩擦轮接触面间的法向压力,f为轮面的摩擦系数,F为从动轮的工作圆周力;若fn小于F,()就带不动()回转,而导致() A、主动轮/从动轮/打滑B、从动轮/主动轮/打滑C、主动轮/从动轮/弹性滑动D、从动轮/主动轮/弹性滑动
查看答案
带传动中，紧边是指传动带由( )送出，而向( )缠绕的一边。A.主动轮/从动轮B.从动轮/主动轮C.张紧轮/主动轮D.张紧轮/从动轮
查看答案
V带轮是通过其（）产生的摩擦力带动从动轮传递转矩的。A、侧面与带轮的V形槽相接触B、内圆周面与带轮的V形槽底面相接触C、底面与V形槽底面
查看答案
带传动的工作原理是：传动带紧套在两带轮上，使带与带轮接触面之间产生压力。当主动轮回转时，带与带轮接触面便产生摩擦力，摩擦力使传动带运动，而传动带又靠它与从动轮之间的摩擦力，使从动轮运动。
查看答案
电子控制的CVT传动系统在要降档时，其传动带轮的变化是主动带轮的直径变小，从动带轮的直径变大。
查看答案
从动带轮与主动带轮转速之比称为传动比。
查看答案
弹性滑动发生在（）上，表现为（）A、从动轮/带速轮速B、主动轮/轮速轮速C、从动轮/轮速带速D、主动轮/轮速=带速
查看答案
齿轮传动是由主动齿轮、（）和机架组成。A、从动齿轮B、主动带轮C、从动齿条
查看答案
三角带传动中，主动轮和从动轮的轮槽对称中心平面应（）。
查看答案
带轮经过主动轮时，带轮的运动是一面（）、一面（）收缩。A、旋进；向前B、绕进；向后C、绕进；向前D、旋进；向后
查看答案
齿轮传动是由主动齿轮（）和机架组成A、从动齿轮B、主动带轮C、从动齿条D、齿条
查看答案
带传动是由带轮和带组成，利用（）作为中间挠性件，依靠带与带轮之间的摩擦力戓啮合来传递运动和动力。A、从动轮B、主动轮C、带D、带轮
查看答案
电子控制的CVT传动系统在要升档时，其传动带轮的变化是主动带轮的直径变小，从动带轮的直径变大。
查看答案
固定摩擦带螺丝应低于摩擦带面多少？
查看答案
电子控制的CVT传动系统在要增大扭矩时，其传动带轮的变化是（）。A、主动带轮的直径变小，从动带轮的直径变大B、主动带轮的直径变大，从动带轮的直径变小C、主动带轮的直径变大，从动带轮的直径变大D、主动带轮的直径变小，从动带轮的直径变小
查看答案
摩擦型带传动的工作原理：当主动轮回转时，依靠带与带轮接触面间产生的摩擦力带动从动轮转动，从而来传递（）和（）。
查看答案
在谐波齿轮传动中，若柔轮固定、谐波发生器主动、刚轮从动，则主、从动件转向（）。
查看答案
带传动是利用（）作为中间挠性件，依靠带与带轮之间的摩擦力或啮合来传递运动和动力。A、从动轮B、主动轮C、带D、带轮
查看答案
带传动主要依靠（）来传递运动和动力。A、带和两带轮接触面间的正压力B、带和两带轮接触面间的摩擦力C、带的张紧力D、带的紧边拉力
查看答案
CVT变速器的主要结构由主动轮组、从动轮组、金属带和液压泵等基本*部件组成。
查看答案
填空题摩擦型带传动的工作原理：当主动轮回转时，依靠带与带轮接触面间产生的摩擦力带动从动轮转动，从而来传递（）和（）。
查看答案
填空题（）用主动齿轮与从动齿轮的齿数比或主动带轮与从动带轮的直径比表示。
查看答案
单选题电子控制的CVT传动系统在要增大扭矩时，其传动带轮的变化是（）。A主动带轮的直径变小，从动带轮的直径变大B主动带轮的直径变大，从动带轮的直径变小C主动带轮的直径变大，从动带轮的直径变大D主动带轮的直径变小，从动带轮的直径变小
查看答案
判断题电子控制的CVT传动系统在要升档时，其传动带轮的变化是主动带轮的直径变小，从动带轮的直径变大。A对B错
查看答案
判断题电子控制的CVT传动系统在要降档时，其传动带轮的变化是主动带轮的直径变小，从动带轮的直径变大。A对B错
查看答案
单选题以下带传动正确的表述为（）A带传动中，紧边与松边的位置与主动轮的转向有关B带传动中，紧边与松边的位置与主动轮的转向无关C带传动中，主动轮的转向与从动轮的转向相反D带传动中，传动带不一定张紧而与轮面贴紧
查看答案
热门标签