车辆长时间停放时，应每周检查一次动力电池状态，防止电池漏电。
车辆长时间停放时，应每周检查一次动力电池状态，防止电池漏电。
相关考题：
列车三种非正常状态是由于车辆在未受高压电的情况下长时间停放，压缩空气逐渐消耗造成车辆风缸气压不足；或者车辆停放后仅由蓄电池长时间供电，蓄电池电压低于（）V导致馈电无法激活列车。A、90B、84C、96D、104
电动车滑行时，依靠车辆惯性发电，然后给高压电池包充电的路径是下面哪个？（）A、驱动电机→电机控制器→车载充电器→动力电池B、驱动电机→电机控制器→高压分配器→动力电池C、驱动电机→车载充电机→高压分配器→动力电池D、驱动电机→车载充电器→动力电池
在长期停驶是，应在蓄电池充满电后，关闭车上所有用电设备并拆除蓄电池负极线，使用时应紧固蓄电池负极线，如车辆停放时间过长建议每周检查蓄电池电量，必要时进行充电处理；如因未关闭用电设备或未拆除负极线导致蓄电池亏电、损坏的，不能享受三包。
单选题在通过测量动力电池低压控制插件电压来检查动力电池低压供电时，正确的方法是：用举升机将车辆举起，断开低压控制插件，打开点火开关至ON档，随后用万用表测量动力电池低压控制供电电压，应为（）V。A10B5C12D14
单选题列车三种非正常状态是由于车辆在未受高压电的情况下长时间停放，压缩空气逐渐消耗造成车辆风缸气压不足；或者车辆停放后仅由蓄电池长时间供电，蓄电池电压低于（）V导致馈电无法激活列车。A90B84C96D104