下列关于肺结节的评估与测量说法错误的是()。 A、在肺窗影像上进行测量B、圆形结节：单一径线测量C、末次发现的结节直径作为基线D、非圆形结节：测量平均径线E、首次发现的结节直径作为基线
一个增音区段的回线衰耗,在使用频率范围内其实测衰耗值不大于理论值的()。
在一个增音段内铁线(4.0及以上)的直流电阻不平衡不得超过()欧。 A.2B.3C.5D.10
在增音段内向车站、工区等分线引入以及一趟杆线分成两趟时,均要设置()。
在OFDMA技术中，每个OFDM符号前插入一个_，以在多径衰落环境下保持子载波之间的_。
在GPS短基线相对定位中，()难以通过载波相位差分来减弱或消除。A:电离层折射误差B:接收机钟差C:多路径效应D:卫星钟差
二级线路明线架空明线一个增音段内串音防卫度应≥（）dB。A、50.4B、45.2C、42.6
三级≤1.0MM市话芯线电缆线路一个增音段内直流不平衡电阻应（）欧。A、3B、3.5C、4
差接系统实际是一个四端网络，在载波机中主要用于二，四线转换。
三月检测量轮径，同一辆车轮径差不大于（）mm，同一转向架轮径差不大于（）mm，同一轴轮径差不大于（）mm。A、7；4；2B、6；4；2C、4；2；1D、6；3；2
下列有关轮径值测量标准正确的有（）A、同一轴轮径差不大于7mmB、测量轮径可以小于770mmC、同一转向架轮径值不大于4mmD、同一节车轮径差不大于7mm
三级≥1.2mm铜质芯线电缆线路一个增音段内直流不平衡电阻应（）欧。A、2B、2.5C、3D、3.5
在一个增音段内铁线（4.0及以上）的直流电阻不平衡不得超过（）欧。A、2B、3C、5D、10
关于轮对选配的描述正确的是（）。A、同一节车轮径差不大于6mmB、同一转向架轮径差不大于2mmC、同一轴轮径差不大于1mmD、同一节车轮径差不大于4mm
二级线路明线架空明线一个增音段内串音防卫度应≥（）dB。A、50.4B、45.2C、42.6D、41.2
光缆标石的编号以（）为独立编号单位。A、增音段B、中继段C、线路总长度D、维护范围内
基线解算不包括（）内容A、数据分流B、卫星轨道标准化C、联合平差D、修复载波相位观测值
在一个增音段内铁线（4.0及以上）的直流电阻不平衡不得超过（）欧。A、2B、3C、5
电力线载波纵差保护通道，应按以下原则设计：当线路上只装设一套载波纵差保护时，载波保护宜采用完全独立的载波通道。当线路上装设两套载波纵差保护时，另一套载波保护可与通信复用一个通道。
单选题二级线路明线架空明线一个增音段内串音防卫度应≥（）dB。A50.4B45.2C42.6D41.2
多选题关于轮对选配的描述正确的是（）。A同一节车轮径差不大于6mmB同一转向架轮径差不大于2mmC同一轴轮径差不大于1mmD同一节车轮径差不大于4mm
单选题三级≥1.2mm铜质芯线电缆线路一个增音段内直流不平衡电阻应（）欧。A2B2.5C3D3.5
单选题载波基线在一个增音段内的线径差不大于（）。A0.05mmB0.1mmC0.3mmD0.2mm
多选题下列有关轮径值测量标准正确的有（）A同一轴轮径差不大于7mmB测量轮径可以小于770mmC同一转向架轮径值不大于4mmD同一节车轮径差不大于7mm
多选题关于架修轮对选配，下列说法正确的是（）。A同一节车轮径差不大于4mmB同一架车轮径差不大于4mmC同一轴轮径差不大于1mmD同一轴轮径差不大于2mm
单选题在一个增音段内铁线（4.0及以上）的直流电阻不平衡不得超过（）欧。A2B3C5D10
单选题三月检测量轮径，同一辆车轮径差不大于（）mm，同一转向架轮径差不大于（）mm，同一轴轮径差不大于（）mm。A7；4；2B6；4；2C4；2；1D6；3；2