在检修机械循环球式转向器、装复螺杆螺母时,甲说“两组钢球应成组交换装入导管螺纹孔”;乙说“两组钢球放在一起挑选分组装入导管螺纹孔”;丙说“两组钢球应分别装入原来的导管螺纹孔”。说法正确的是()。A、甲B、乙C、丙D、甲和乙

在检修机械循环球式转向器、装复螺杆螺母时,甲说“两组钢球应成组交换装入导管螺纹孔”;乙说“两组钢球放在一起挑选分组装入导管螺纹孔”;丙说“两组钢球应分别装入原来的导管螺纹孔”。说法正确的是()。

  • A、甲
  • B、乙
  • C、丙
  • D、甲和乙

相关考题:

见下图,在循环球式动力转向器上调节转向螺杆轴承预载时。甲说:转向器应达到规范的转矩要求(指转动螺杆轴的转矩)。乙说,某些转向器应在实施调节前、应排放转向液。谁说的对?( )(A)甲对, (B)乙对, (C)甲、乙都对, (D)甲、乙都不对。

在螺杆螺母循环球式转向器中,与扇形齿相啮合的是:()A、转向螺母B、转向轴C、循环球D、转向摇臂

泰山-25拖拉机的转向器是()。A、蜗轮蜗杆式B、球面蜗杆滚轮式C、螺杆螺母循环球式

循环球式转向器钢球的作用是将螺杆—螺母传动副中的滑动摩擦转变为()。A、滚动摩擦B、液体摩擦C、金属摩擦

检查循环球式转向器的齿扇和钢球螺母的啮合间隙时,使齿扇处于()位置。A、最左边B、最右边C、中间D、都可以

循环球式转向器工作时,当转动方向盘()A、转向螺母转动B、转向螺母轴向移动C、转向螺杆转动D、转向螺杆轴向移动

循环球式转向器中的螺杆一螺母传动副的螺纹不是直接接触的。

循环球式转向器螺杆与钢球螺母的间隙不超过()。A、0.1mmB、0.2mmC、0.3mmD、0.4mm

拆卸循环球式机械转向器时,两循环滚道中的钢球应分别放置,并记清其所对应的滚道位置,以防错乱。

循环球式转向器有()传动副组成A、螺杆螺母传动副B、螺杆齿扇传动副C、齿条齿扇传动副D、螺母齿条传动副

简述机械循环球式转向器螺杆螺母检修技术要求。

机械循环球式转向器螺杆螺母分解时,应作出标记,标出螺杆装入螺母的方向。

在汽车循环球式转向器的转向螺杆和转向螺母之间装有钢球的作用是()。A、减少磨损B、增大传动比C、减少传动比D、减小传动副间隙

机械循环球式转向器螺杆螺母总成分解时,应把两组钢球放在一起用合子装好。

目前大多数铲运机采用螺杆螺母循环球式转向器。

在检修机械循环球式转向器,装复转向螺杆螺母时,两组钢球应()原来的螺纹孔导管中。A、成组交换B、放在一起C、分别装入D、成组或混合均可

机械循环球式转向器,螺杆螺母总成,通常情况下,不要随意拆开,只有发现异常时才分解。

机械循环球式转向器,转向螺杆与螺母分解后应将循环钢球()。A、清洗后放在一起B、按循环轨道清洗分开放置C、清洗后,测量按直径分组分开放置

检查循环球式转向器的齿扇和钢球螺母的啮合间隙时,使齿扇处于()位置,来回摆动转向摇臂,同时将调整螺母旋转A、向左边B、向右边C、中间D、中间稍下

转向器按结构不同主要有循环球式、齿轮-齿条式和螺母螺杆式。

循环球式转向器中的螺杆螺母传动副的螺纹是直接接触的。

循环球式转向器的检查项目包括螺杆与螺母配合是否有松旷或卡滞。

常用的转向器类型有()A、蜗杆曲柄指销式转向器B、螺杆螺母循环球是转向器C、齿轮齿条是转向器D、拉杆拉线式

循环球式转向器螺杆与钢球螺母的端隙若超过()mm时,应更换钢球螺母总成。A、0.05B、0.08C、0.10D、0.12

多选题循环球式转向器工作时,当转动方向盘()A转向螺母转动B转向螺母轴向移动C转向螺杆转动D转向螺杆轴向移动

单选题检查循环球式转向器的齿扇和钢球螺母的啮合间隙时,使齿扇处于()位置。A最左边B最右边C中间D都可以

填空题循环球式转向器的转向螺杆转动时,通过()将力传给螺母。