候车室和（）的站台上应有走时准确的时钟。A、三等站B、特、一、二等站C、五等站D、四等站

候车室和（）的站台上应有走时准确的时钟。

  • A、三等站
  • B、特、一、二等站
  • C、五等站
  • D、四等站

相关考题：

码速调整法是在通信网中的某一站设置一个高稳定性的主时钟源,再将主时钟源产生的时钟逐站发送到网内的各个站去,使网内各站的时钟频率相同。() 此题为判断题(对，错)。
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候车室和( )的站台上应有准确的时钟。A.三等站B.四等站C.五等站D.特、一、二等站
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专变采集终端接收主站的对时误差应不超过5min。终端时钟24h内走时误差应小于1s。A对B错
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自动气象站观测时钟以计算机时钟为准，设置时间和日期必须准确。
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保护装置时钟每24h走时误差小于10s。
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主站对时要求主站与标准时钟源进行时钟同步，主站时钟误差小于等于（）sd，主站设置采集终端时钟误差允许值。A、0.1B、0.2C、0.3D、0.4
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时钟的整定：调整时间，装置正常，将保护装置设置为当前时间，使装置停电20min以上，然后恢复电源，时钟走时应准确。
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专变采集终端接收主站的对时误差应不超过5min。终端时钟24h内走时误差应小于1s。
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主站系统一般应配备标准时钟设备保证系统时间的准确性和采集电网频率。
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日常管理中对控制柜的检查包括：（）时钟走时是否准确，（）上的电流值与仪表量程是否相符合。
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更换时钟芯片是处理时钟走时不准故障的手段之一。
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计算机系统和网络设备的时钟应准确，网络系统各节点时钟应（）
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《铁路旅客运输管理规则》规定，候车室和（）站的站台上，应有走时准确的时钟。A、四、五等B、特、一、二等C、三、四等D、二、三等
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属于站房范围的设施是（）。A、站台B、雨棚C、候车室D、地道
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某BTS3X基站在远端维护台上发现TMU的13MHz时钟工作在内时钟状态，无法锁定在外时钟，现已判断基站的2MHz时钟比较准确，则造成13MHz失锁的原因很可能是TMU板时钟的晶振DA值设置不对。如果让你到基站近端去进行13MHz时钟的调整（调整DA值），请写出调整的步骤和方法。
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EMS主站系统一般应配备标准时钟设备保证系统时间的准确性和采集电网频率。
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（）属于站房范围的设施。A、站台B、雨棚C、候车室D、地道
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下列属于GPS装置时钟的内部走时基准的有（）A、石英晶体振荡器B、原子频标C、卫星同步时钟D、机械摆
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时间同步准确度是指装置或系统接收主时钟发送的时钟同步信号，使其内部实时时钟的时间同步后，内部实时时钟达到的时间准确度。
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时间同步准确度是指装置或系统接收备用时钟发送的时钟同步信号，使其内部实时时钟的时间同步后，内部实时时钟达到的时间准确度。（）
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要求主站与标准时钟源（GPS全球卫星定位系统、北斗卫星导航系统或NTP网络时钟源等）进行时钟同步，主站时钟误差0.5s/d，主站设置采集终端时钟误差允许值。
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单选题《铁路旅客运输管理规则》规定，候车室和（）站的站台上，应有走时准确的时钟。A四、五等B特、一、二等C三、四等D二、三等
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多选题按照《地面气象观测规范》，台站现行使用的自动气象站，正确的数据采集器技术性能有（）。A采样和算法符合有关规定B至少能存储3天的每分钟部分要素和每小时正点全部要素观测数据C时钟走时误差不能超过30秒/月D时钟走时误差不能超过45秒/月E采集器的电源保证采集器至少7天正常工作
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问答题某BTS3X基站在远端维护台上发现TMU的13MHz时钟工作在内时钟状态，无法锁定在外时钟，现已判断基站的2MHz时钟比较准确，则造成13MHz失锁的原因很可能是TMU板时钟的晶振DA值设置不对。如果让你到基站近端去进行13MHz时钟的调整（调整DA值），请写出调整的步骤和方法。
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单选题候车室和（）的站台上应有走时准确的时钟。A三等站B特、一、二等站C五等站D四等站
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多选题以下关于日界、对时的说法正确的有（）.A使用自动气象站的台站以自动气象站采集器的内部时钟为观测时钟B人工器测日照以日落为日界C使用自动气象站的台站以自动气象站计算机的时钟为观测时钟D台站观测时钟采用北京时
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填空题计算机系统和网络设备的时钟应准确，网络系统各节点时钟应（）
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