车钩缓冲器有耗散车辆之间冲击和振动的功能。

车钩缓冲器有耗散车辆之间冲击和振动的功能。


相关考题:

当列车压缩,车辆受冲击时,车辆缓冲装置作用力的传递顺序为( )。A.车钩- 钩尾销-钩尾框-后从板-缓冲器-前从板-前从板座-牵引梁B.车钩- 钩尾销-前从板-缓冲器-后从板-后从板座-牵引梁

()的主要作用是承受车体上部载荷以及因各种原因而引起的横向力和走行部传递来的各种振动和冲击,并传递列车的牵引力和制动力。 A.底架B.侧墙C.车钩缓冲器D.车钩

密接式车钩缓冲装置的缓冲系统在列车运行过程中起()作用。 A、吸收冲击能量,缓和纵向冲击和振动B、减轻车钩撞击现象C、吸收冲击能量D、缓和纵向冲击和振动

悬挂系统的主要功能是缓和和衰减车辆的振动和冲击,提高车辆运行平稳性和()。

环形橡胶缓冲器可作为车钩缓冲装置的重要部件,用来吸收车辆冲击能量。当两列车相撞时,将会产生可恢复的和不可恢复的变形。

()的主要作用是承受车体上部载荷以及因各种原因而引起的横向力和走行部传递来的各种振动和冲击,并传递列车的牵引力和制动力。A、底架B、侧墙C、车钩缓冲器D、车钩

车钩缓冲装置组装时,其缓冲器无预压缩量,甚至出现与前、后从板、车钩及钩尾框之间有间隙时,则车辆在连挂牵引中()。A、会在起动和变速时发生巨大冲击力而导致裂断钩缓事故B、会在起动时产生巨大冲击力而导致钩缓裂断事故C、会在减速时产生巨大冲击力而导致钩缓裂断事故D、一般不会产生冲击力

车钩缓冲装置使机车和车辆或车辆之间连挂一起,传递列车运行或调车作业时所产生的冲击力的装置。

车辆是由车体、车底架、走行部、车钩缓冲器和制动装置等组成。

车辆钩肩与冲击座之间的距离比较大,均是()失效的象征。A、车钩B、钩锁销C、钩尾框D、缓冲器

当车辆受牵引力时,作用力的传递过程为:车钩→钩尾框→___________→缓冲器→前从板→_____________→牵引梁;当车辆受冲击时,作用力的传递过程为:车钩→前从板→缓冲器→后从板→后从板座→牵引梁。

当车钩受到过大的冲击作用力时,钩头后部的钩肩与()接触,使部分冲击力直接传递给车辆底架,避免缓冲器破损。A、横梁B、冲击座C、从板

车钩及缓冲器的作用是连接车辆及减少车辆间的纵向冲撞。

缓冲器主要包括()和()两种,用于减缓冲击和振动。

缓冲器可以缓和并消减车辆连挂及列车运行时车辆之间的冲击力,提高列车运行的平衡性。

判断题环形橡胶缓冲器可作为车钩缓冲装置的重要部件,用来吸收车辆冲击能量。当两列车相撞时,将会产生可恢复的和不可恢复的变形。A对B错

填空题悬挂系统的主要功能是缓和和衰减车辆的振动和冲击,提高车辆运行平稳性和()。

单选题当车钩受到过大的冲击作用力时,钩头后部的钩肩与()接触,使部分冲击力直接传递给车辆底架,避免缓冲器破损。A横梁B冲击座C从板

判断题车钩缓冲器具有弹性与阻尼性质,在很大程度上缓和冲击并吸收纵向振动能量,对减小重载列车或车组内纵向冲动有很大作用。A对B错

判断题车钩缓冲器有耗散车辆之间冲击和振动的功能。A对B错

单选题车辆钩肩与冲击座之间的距离比较大,均是()失效的象征。A车钩B钩锁销C钩尾框D缓冲器

填空题当车辆受牵引力时,作用力的传递过程为:车钩→钩尾框→___________→缓冲器→前从板→_____________→牵引梁;当车辆受冲击时,作用力的传递过程为:车钩→前从板→缓冲器→后从板→后从板座→牵引梁。

单选题车钩缓冲器具有弹性与阻尼性质,在很大程度上缓和冲击并吸收()振动能量,对减小重载列车或车组内纵向冲动有很大作用。A横向B纵向C垂向D斜向

填空题缓冲器主要包括()和()两种,用于减缓冲击和振动。

判断题客车车辆受冲击时,车钩缓冲装置作用力的传递过程为:车钩→前从板→缓冲器→后从板→后从板座→牵引梁。A对B错

判断题车钩缓冲器在很大程度上可以缓和冲击并吸收纵向振动能量,对减小重载列车或车组内纵向冲动有很大作用。A对B错

单选题()的主要作用是承受车体上部载荷以及因各种原因而引起的横向力和走行部传递来的各种振动和冲击,并传递列车的牵引力和制动力。A底架B侧墙C车钩缓冲器D车钩