货车送到专用线后,企业应对货车进行检查,确定是否适合所装货物。如不适用应采取改善措施,必要时,可向()提出调换。A、铁路局B、车站C、站长D、铁路

货车送到专用线后,企业应对货车进行检查,确定是否适合所装货物。如不适用应采取改善措施,必要时,可向()提出调换。

  • A、铁路局
  • B、车站
  • C、站长
  • D、铁路

相关考题:

按规定以企业机车取送在企业专用线内的卸车,以卸车作业完了将货车送到交接地点,交接完了的时分为准确定卸车作业完了的时分。 ( )此题为判断题(对,错)。

专用线卸车的,()后即为外交付完毕。A、货车办理交接B、到达货物交讫C、企业通知取车D、现场卸车完毕

由货车到达时起至送到装卸地点时止,以及双重作业货车由卸车完了时起至送到另一装车地点时止的时间为()停留时间。A、入线前B、站线作业C、专用线作业D、出线后

非铁路营业线运行自备铁路货车系指装用铁道部定型的()转向架,购置时未办理(),并在企业内部专用线使用的自备铁路货车。

货车送到后,企业应对货车上部设备进行()。A、验收B、签认C、确认D、检查

整车货物变更到站时,处理站应对该车的装载加固情况进行检查,施封的货车只检查施封是否有效。()

各专用线、专用铁路货车占用时间标准,由铁路运输企业在货车占用时间最长标准内,根据货物到发量、设备状况、线路长度和货物品类等实际情况,按照科学、合理、公平和促进技术进步、装备现代化及优化布局的原则,与专用线、专用铁路企业进行()确定,1年核定1次。A、现场查实B、协商C、商议D、核实

运用车在站线(包括区间)及专用线内进行装卸、倒装作业所停留的时间为()停留时间。A、货车中转B、货车有调中转C、货车无调中转D、货物作业

列检作业场对自备铁路货车、企业内用铁路货车、出口铁路货车中的专用铁路货车(如装液化气体、化工产品、放射性物品、有毒物品的铁路货车等),只负责走行部、()通用部件进行检查维修,其他部件由自备铁路货车企业、企业内用铁路货车企业或出口铁路货车制造企业负责。A、制动装置B、车钩缓冲装置C、车体D、底体架

专用线货运员与企业运输员对装载货物的货车是如何办理交接的?

运用车在站线及专用线内进行装卸、倒装作业所停留的时间是()时间。A、中转作业停留B、货物作业停留C、货车停留D、货车中转

按规定以企业机车取送在企业专用线内的卸车,以卸车作业完了将货车送到()地点,交接完了的时分为准确定卸作业完了的时分。A、指定B、卸车C、作业D、交接

整车货物变更到站时,处理站应对该车的()进行检查,对施封货车应检查施封是否完好,站名、号码是否与票据相符。

翻车机翻前卸后、散装货物解冻库解冻后的铁路货车及铁路货车装前卸后的技术检查和故障处理,进出厂矿、港口和地方、合资、专用铁路等企业的铁路货车的()和故障处理。

货物作业停留时间作业过程中,由货车送到装卸地点时起至装卸作业完了时止的时间为()停留时间。A、专用线作业B、站线作业C、入线前D、出线后

多选题列检作业场对自备铁路货车、企业内用铁路货车、出口铁路货车中的专用铁路货车(如装液化气体、化工产品、放射性物品、有毒物品的铁路货车等),只负责走行部、()通用部件进行检查维修,其他部件由自备铁路货车企业、企业内用铁路货车企业或出口铁路货车制造企业负责。A制动装置B车钩缓冲装置C车体D底体架

判断题整车货物变更到站时,处理站应对该车的装载加固情况进行检查,施封的货车只检查施封是否有效。()A对B错

单选题货车送到后,企业应对货车上部设备进行()。A验收B签认C确认D检查

单选题由货车到达时起至送到装卸地点时止,以及双重作业货车由卸车完了时起至送到另一装车地点时止的时间为()停留时间。A入线前B站线作业C专用线作业D出线后

单选题货车送到专用线后,企业应对货车进行检查,确定是否适合所装货物。如不适用应采取改善措施,必要时,可向()提出调换。A铁路局B车站C站长D铁路

单选题运用车在站线及专用线内进行装卸、倒装作业所停留的时间是()时间。A中转作业停留B货物作业停留C货车停留D货车中转

单选题运用车在站线(包括区间)及专用线内进行装卸、倒装作业所停留的时间为()停留时间。A货车中转B货车有调中转C货车无调中转D货物作业

单选题专用线卸车的,()后即为外交付完毕。A货车办理交接B到达货物交讫C企业通知取车D现场卸车完毕

填空题整车货物变更到站时,处理站应对该车的()进行检查,对施封货车应检查施封是否完好,站名、号码是否与票据相符。

问答题专用线货运员与企业运输员对装载货物的货车是如何办理交接的?

填空题非铁路营业线运行自备铁路货车系指装用铁道部定型的()转向架,购置时未办理(),并在企业内部专用线使用的自备铁路货车。

填空题翻车机翻前卸后、散装货物解冻库解冻后的铁路货车及铁路货车装前卸后的技术检查和故障处理,进出厂矿、港口和地方、合资、专用铁路等企业的铁路货车的()和故障处理。