调车作业中,()不彻底或不联系,是造成调车冲突事故的原因之一。A、瞭望B、联系C、监督D、确认

调车作业中,()不彻底或不联系,是造成调车冲突事故的原因之一。

  • A、瞭望
  • B、联系
  • C、监督
  • D、确认

相关考题:

调车作业发生冲突或脱轨,造成哪些后果之一时为大事故?

区间调车作业发生冲突、脱轨故事时,定()。A.调车事故B.列车事故C.按当时情况判定是调车事故还是列车事故D.非事故

调车作业发生冲突,造成直接经济损失500万元为_____事故。

调车作业挤过道岔但未挤坏,不列事故。

调车作业计划(包括变更计划)不清,传达不彻底是造成调车冲突事故的主要原因之一。

执行“指路式”调车作业,因无线电台故障、干扰或其他原因造成联系不上,调车信号开放后,调车人员(司机)反呼叫车站值班员(信号员)三次无人应答时,调车人员(司机)凭信号显示动车。

调车作业发生冲突,造成客车()1辆,属于一般A类事故。A、报废B、大破C、中破D、脱轨

执行“问路式”调车作业,因无线电台故障、干扰或其他原因造成联系不上,车站值班员(信号员)反呼叫调车人员(司机)()无人应答时,车站可先行排列进路开放信号,调车人员(司机)凭信号显示动车A、一次B、两次C、三次D、五次

执行“问路式”调车作业,因无线电台故障、干扰或其他原因造成联系不上,车站值班员(信号员)反呼叫调车人员(司机)三次无人应答时,车站可先行排列进路开放信号,调车人员(司机)凭信号显示动车。

调车作业发生冲突,造成货车中破10辆,构成()。A、重大事故B、大事故C、一般事故

列车与其他调车作业的机车车辆互相冲撞而引发的事故,属于调车冲突事故。

调车作业中,联系()或不联系,是造成调车冲突事故的原因之一。

调车作业中,联系不彻底或不联系,是造成调车冲突事故的原因之一。

调车作业(包括机车车辆整备作业)发生冲突或脱轨造成机车大破一台,列为何种事故?

区间调车作业发生冲突、脱轨故事时,定()。A、调车事故B、列车事故C、按当时情况判定是调车事故还是列车事故D、非事故

列车发生冲突、脱轨、火灾、爆炸或调车作业发生冲突脱轨,造成人员死亡50人及以上的为特别重大事故。

调车作业中发生冲突,造成机车()1台,属于一般A类事故。A、报废B、大破C、中破D、脱轨

单选题区间调车作业发生冲突、脱轨故事时,定()。A调车事故B列车事故C按当时情况判定是调车事故还是列车事故D非事故

判断题执行“问路式”调车作业,因无线电台故障、干扰或其他原因造成联系不上,车站值班员(信号员)反呼叫调车人员(司机)三次无人应答时,车站可先行排列进路开放信号,调车人员(司机)凭信号显示动车。A对B错

填空题调车作业中,联系()或不联系,是造成调车冲突事故的原因之一。

单选题调车作业中,()不彻底或不联系,是造成调车冲突事故的原因之一。A瞭望B联系C监督D确认

问答题调车作业(包括机车车辆整备作业)发生冲突或脱轨造成机车大破一台,列为何种事故?

单选题执行“问路式”调车作业,因无线电台故障、干扰或其他原因造成联系不上,车站值班员(信号员)反呼叫调车人员(司机)()无人应答时,车站可先行排列进路开放信号,调车人员(司机)凭信号显示动车A一次B两次C三次D五次

单选题执行“指路式”调车作业,因无线电台故障、干扰或其他原因造成联系不上,调车信号开放后,调车人员(司机)反呼叫车站值班员(信号员)()无人应答时,调车人员(司机)凭信号显示动车。A一次B两次C三次D五次

判断题执行“指路式”调车作业,因无线电台故障、干扰或其他原因造成联系不上,调车信号开放后,调车人员(司机)反呼叫车站值班员(信号员)三次无人应答时,调车人员(司机)凭信号显示动车。A对B错

判断题调车作业计划(包括变更计划)不清,传达不彻底是造成调车冲突事故的主要原因之一。A对B错

单选题调车作业发生冲突,造成货车中破10辆,构成()。A重大事故B大事故C一般事故