调车作业中，调车人员观距是观测（）与停留车之间的距离。A、停留车B、推送车列C、机车或停留车D、推送车列或溜放车组
调车作业中，调车人员观距是观测（）与停留车之间的距离。
- A、停留车
- B、推送车列
- C、机车或停留车
- D、推送车列或溜放车组
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调车作业连挂车辆对十、五、三车距离信号规定正确的是()。 A、推进连挂车辆，不要显示十、五、三车距离信号B、没有显示十、五、三车距离信号，可以挂车C、推进挂车时，如遇距停留车不足十车距离，显示十车距离信号D、单机或牵引挂车时，调车指挥人不显示十、五、三车距离信号
1996年7月17日5：50，某站二调在调车场东头作业，调车计划为：13+43，6-43。五调计划为：调车场6-10。站调和调车区长安排调车作业计划顺序是五调先在6道进行作业将车辆停在线路西端，五调越区作业到达调车场时6道是空线，拉车由调车场东头直接进入，并将10辆平车停在6道东端接近警冲标的位置。当二调调车机顶着43辆进行连挂时，因前端领车的连结员误以为停留车在西端，盲目地以17km／h的速度推进，而且走行中未认真了望前方进路情况，距停留车距离较近时，才发现停留的平板车，显示停车信号后，已不能及时停车，与停留车发生冲突，造成2辆平车脱线，2辆小破，构成调车冲突一般事故。简单叙述在此次事故中所汲取的教训和警示教育。
1996年7月17日5：50，某站二调在调车场东头作业，调车计划为：13+43，6-43。五调计划为：调车场6-10。站调和调车区长安排调车作业计划顺序是五调先在6道进行作业将车辆停在线路西端，五调越区作业到达调车场时6道是空线，拉车由调车场东头直接进入，并将10辆平车停在6道东端接近警冲标的位置。当二调调车机顶着43辆进行连挂时，因前端领车的连结员误以为停留车在西端，盲目地以17km／h的速度推进，而且走行中未认真了望前方进路情况，距停留车距离较近时，才发现停留的平板车，显示停车信号后，已不能及时停车，与停留车发生冲突，造成2辆平车脱线，2辆小破，构成调车冲突一般事故。分析事故原因。（注：1996年尚未使用平面无线调车设备）
1996年7月17日5：50，某站二调在调车场东头作业，调车计划为：13+43，6-43。五调计划为：调车场6-10。站调和调车区长安排调车作业计划顺序是五调先在6道进行作业将车辆停在线路西端，五调越区作业到达调车场时6道是空线，拉车由调车场东头直接进入，并将10辆平车停在6道东端接近警冲标的位置。当二调调车机顶着43辆进行连挂时，因前端领车的连结员误以为停留车在西端，盲目地以17km／h的速度推进，而且走行中未认真了望前方进路情况，距停留车距离较近时，才发现停留的平板车，显示停车信号后，已不能及时停车，与停留车发生冲突，造成2辆平车脱线，2辆小破，构成调车冲突一般事故。分析此次事故责任在于谁？
单选题调车作业连挂车辆对十、五、三车距离信号规定正确的是（）。（A、3、Y）[05-00-03-02][020109]A连挂车辆，不要显示十、五、三车距离信号（单机除外）B没有显示十、五、三车距离信号，可以挂车C推进挂车时，如遇距停留车不足十车距离，显示十车距离信号D单机或牵引挂车时，调车指挥人不显示“十、五、三”车距离信号
单选题调车作业连挂车辆对十、五、三车距离信号规定正确的是（）。A推进连挂车辆，不要显示十、五、三车距离信号B没有显示十、五、三车距离信号，可以挂车C推进挂车时，如遇距停留车不足十车距离，显示十车距离信号D单机或牵引挂车时，调车指挥人不显示十、五、三车距离信号
填空题行规规定：调车指挥人在指挥机车推送车辆连挂作业时，距停留车110m、55m、33m时，准确显示（）车距离信号。接近停留车（）车以前，应根据带车辆数适当降低速度。