中磷或高磷铸铁闸瓦的摩擦系数较一般铸铁闸瓦要低一些。() 此题为判断题(对，错)。
铸铁闸瓦按其()可分为普通铸铁闸瓦、中磷铸铁闸瓦和高磷铸铁闸瓦。
货物装有高磷铸铁闸瓦时，换算闸瓦压力按相应高摩合成闸瓦换算压力的（）计算。A.150﹪B.160﹪C.170﹪D.180﹪
高磷铸铁闸瓦与中磷铸铁闸瓦比较,主要是提高了含()量。 A、碳B、铁C、磷D、硫
低摩合成闸瓦的摩擦系数较小，可与（）通用。A、普通铸铁闸瓦B、中磷铸铁闸瓦C、高磷铸铁闸瓦D、任何闸瓦
用低摩合成闸瓦代替中磷铸铁闸瓦时，对原来使用铸铁闸瓦的基础制动装置可（）。A、不作变更B、进行改造C、部分进行改造D、综合改造
铸铁闸瓦按其含磷量可分为普通铸铁闸瓦，中磷铸铁闸瓦和高磷铸铁闸瓦，其中高磷铸铁闸瓦的含磷量为（）。A、大于0.7％B、0.7％～1％C、2.5％～5％D、3.5％～5％
车辆使用的闸瓦可分为两大类（）。A、中磷和高磷闸瓦B、低摩和高摩合成闸瓦C、铸铁闸瓦和合成闸瓦D、铸铁闸瓦和高摩合成闸瓦
货车装用高磷铸铁闸瓦时的换算闸瓦压力，按相应高摩合成闸瓦换算压力的（）计算
用低摩合成闸瓦代替中磷铸铁闸瓦时，对原来使用铸铁闸瓦的基础制动装置可（）。
货车装有高磷铸铁闸瓦时，换算闸瓦压力按相应高摩合成闸瓦换算压力的（）计算。A、150%B、160%C、170%D、180%
铸铁闸瓦含磷量的多少对摩擦性能的影响较大，含磷量（），闸瓦的摩擦系数越大，耐磨性越好，故用较小的闸瓦压力即可获得较大的制动力。A、越低B、越高C、越少
采用254X254直径制动缸的车辆装用的闸瓦为（）。A、高磷铸铁闸瓦B、高摩合成闸瓦C、中磷铸铁闸瓦D、铸铁闸瓦
采用254×254直径制动缸的车辆装用的闸瓦为（）。A、高磷铸铁闸瓦B、高摩合成闸瓦C、中磷铸铁闸瓦D、铸铁闸瓦
高磷铸铁闸瓦与中磷铸铁闸瓦比较，主要是提高了含（）量。
单选题采用254X254直径制动缸的车辆装用的闸瓦为（）。A高磷铸铁闸瓦B高摩合成闸瓦C中磷铸铁闸瓦D铸铁闸瓦
单选题车辆使用的闸瓦可分为两大类（）。A中磷和高磷闸瓦B低摩和高摩合成闸瓦C铸铁闸瓦和合成闸瓦D铸铁闸瓦和高摩合成闸瓦
填空题用低摩合成闸瓦代替中磷铸铁闸瓦时，对原来使用铸铁闸瓦的基础制动装置可（）。
单选题采用254×254直径制动缸的车辆装用的闸瓦为（）。A高磷铸铁闸瓦B高摩合成闸瓦C中磷铸铁闸瓦D铸铁闸瓦
单选题铸铁闸瓦含磷量的多少对摩擦性能的影响较大，含磷量（），闸瓦的摩擦系数越大，耐磨性越好，故用较小的闸瓦压力即可获得较大的制动力。A越低B越高C越少
填空题高磷铸铁闸瓦与中磷铸铁闸瓦比较，主要是提高了含（）量。
单选题货车装有高磷铸铁闸瓦时，换算闸瓦压力按相应高摩合成闸瓦换算压力的（）计算。A150%B160%C170%D180%
填空题货车装用高磷铸铁闸瓦时的换算闸瓦压力，按相应高摩合成闸瓦换算压力的（）计算
判断题高磷铸铁闸瓦的含磷量为2.0%-2.5%。A对B错