在邻档断线后，剩余档导线的应力比断线前的应力（）A、小B、大C、相同D、无法判定
在邻档断线后，剩余档导线的应力比断线前的应力（）
- A、小
- B、大
- C、相同
- D、无法判定
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单导线的单回路或双回路直线杆塔，导线的断线条件为无冰、无风，断任意一根导线。由于导线断线后悬垂绝缘子串偏移，使残余的断线张力减少。该张力与断线气象条件，断线后剩余档的档数、档距、髙差、绝缘子串长，杆塔刚度及地线支持力等多种因素有关。因断线时导线剧烈振荡，还将产生冲击荷载，因此影响因索众多，计算复杂而不准确。故规程规定断线张力取最大使用张力的一个百分值，其值为。 导线LGJ—240/20及以上的拉线杆塔/自立塔为（）。 A.35/45, B.40/50； C45/55； D.50/60。
架空线路耐张段内交叉跨越档邻档断线对被交叉跨越物的影响有（）。A、交叉跨越档的应力衰减，弧垂减小B、交叉跨越档的应力衰减，弧垂增大C、导线对被交叉跨越物距离减小D、导线对被交叉跨越物距离增大E、对重点交叉跨越物必须进行邻档断线交叉跨越距离校验
多选题导线上挂飞车或软梯，使导线附加了一个集中荷载，引起的导线应力变化趋势为（）A飞车处于档距中点时，导线的应力增加最大；B耐张段内档距愈多，应力增加愈小；C耐张段内档距愈少，应力增加愈多；D在耐张段中的大档距内悬挂飞车，其应力较在小档距内增加得多。
问答题架空线路采用衰减系数法求取断线张力时，断线前应力、计算档距和剩余档距数如何确定？