隧道衬砌采用湿喷混凝土时坍落度宜控制在（）。A、50～60mmB、60～80mmC、80～100mmD、80～120mm
隧道衬砌采用湿喷混凝土时坍落度宜控制在（）。
- A、50～60mm
- B、60～80mm
- C、80～100mm
- D、80～120mm
相关考题：
在永久性的隧道及地下工程中常用的衬砌形式有（ ）。A.整体混凝土衬砌、复合式衬砌及锚喷衬砌B.一次混凝土衬砌、二次混凝土衬砌及锚喷衬砌C.初期混凝土衬砌、永久衬砌及复合衬砌D.混凝土衬砌、浆砌片石衬砌
在Ⅳ级围岩中修建两车道的一级公路隧道时，对于隧道永久性支护衬砌设计。提出如下的4个必选方案，其中哪个方案满足规范要求（ ） A． 采用喷锚衬砌，喷射混凝土厚度50mm B． 采用等截面的整体式衬砌，并设置与拱圈厚度相同的仰拱，以便封闭围岩 C． 采用复合式衬砌，初期支护的拱部和边墙喷10cm厚的混凝土，锚杆长度2.5m D． 采用复合式衬砌，二次衬砌采用35cm厚的模筑混凝土，仰拱与拱墙厚度相同
防水混凝土采用预拌混凝土时，人泵坍落度宜控制在（ ），坍落度每小时损失不应大于20mm，坍落度总损失值不应大于40mm。A.100-120mmB.120-160mmC.140-160mmD.160-180mm
单选题隧道衬砌采用湿喷混凝土时坍落度宜控制在（）。A50～60mmB60～80mmC80～100mmD80～120mm